Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Také ve Švédsku se ještě můžeme těšit na výkony Sébastiena Loeba přímo na trati. Mistr světa z let 2004 až 2012 má dobrý důvod ke startu v této zimní klasice. Vítězství z roku 2004 totiž nebylo tak přesvědčivé, jak by si představoval.
"Zpomínám si ještě, jak překvapený byl Yves Matton (šéf Citroënu), když jsem navrhl, aby tato rally byla součástí mého kalendáře. Je to bez pochyby rally, na které jsem v minulých letech moc úspěšný nebyl, ale přesně proto chci vědět, jestli na to ještě mám [soutěž vyhrát].
Upřímně musím říct, že v roce 2004 jsme vyhráli jen proto, že ostatní měli problémy. Od té doby se snažím tuto rally vyhrát. Když zde jedu naposledy, tak chci vyhrát!" říká legendární Francouz.
A jakýchže výsledků Sébastien Loeb na sněžných soutěžích dosáhl v minulosti? Pojďme se podívat.
2002 - Rally Sweden, 17. místo2003 - Rally Sweden, 7. místo2004 - Rally Sweden, 1. místo2005 - Rally Sweden, odstoupil pro motor2006 - Rally Sweden, 2. místo2007 - Rally Sweden, 2. místo; Rally Norway, 14. místo (zapadl do závěje)2008 - Rally Sweden, odstoupil po jezdecké chybě 2009 - Rally Norway, 1. místo2010 - Rally Sweden, 2. místo2011 - Rally Sweden, 6. místo2012 - Rally Sweden, 6. místo
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
