Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatímco kolegové Thierryho Neuvillea, Mads Ostberg a Juho Hänninen, si na sněhu věří a chtějí zabojovat o přední příčky, Belgický mladík mírní před startem optimismus.
"Sníh je zcela jistě povrchem, který mám v nejmenší oblibě. Ve Švédsku jsem jel jen jednou - vloni. Jeli jsme velmi opatrně, abychom nevyletěli, a tak jsme nebyli tak konkurenceschopní, jak bychom si představovali. Letos to bude těžké, musím dojet do cíle ale zároveň prokázat rychlost. Chci pro tým získat dobrý výsledek. Bude to velká výzva, ale těším se na ni," říká Thierry Neuville.
Také Thierry testoval ve Švédsku se svými kolegy, nicméně v den jeho testu už na sníh "prosakovala" šotolina. To mu přídává na obavách: "Pokud na jedné RZ přijdete o hřeby, tak nejenže ztratíte čas na dané zkoušce, ale také na všech dalších v sekci.
Thierry vloni na sněhu s DS3 WRC hodně bojoval, jak se letos zlepší?
Pro jezdce je jednodušší, když panují opravdu zimní podmínky a mohou využít sněžných bariér. To se dá auto do zatáčky hezky poslat. Ale nesmí se to přehnat, pak skončíte v bariéře." Jen dodejme, že vloni byl Thierry klasifikován na 12. místě se ztrátou 10 minut.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
