Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Třetí tovární jezdec Volkswagenu, Andreas Mikkelsen, na Rally Lappland zaujal působivým výkonem. Nebýt defektu, mohl by dokonce vyhrát!
Andreas Mikkelsen se zdá být více než dobře připraven na svůj debut v MS s továrním Polem R WRC. O víkendu získal Nor s vozem Škoda Fabia S2000 druhé místo na Rally Lappland ve Finsku, a to navíc druhý byl jen kvůli defektu. Při teplotách kolem mínus 24 stupňů Celisia se dokázal dvojnásobný mistr IRC prosadit mezi místními jezdci - po prvním dni vedl.
Už to vypadalo, že míři za vítězstvím - vyhrál 4 z 5 zkoušek. Jenže hned zkraje druhého dne dostal defekt, kdy přišel o veškerý vzduch z pneumatiky. Ztráta 4 minut srazila Mikkelsena na 8. místo. Jezdci se poté podařilo jízdou na hraně na zledovadělých finských cestách dostat Škodu Fabii S2000 na podium - pouze 1:37 za vítězem, Juhou Salem. "To byla velkolepá rally," popsal soutěž samotný soutěžák pro crash.net.
Andreas vloni při Rally Argentina
Andreas byl nadšen: "Museli jsme tvrdě bojovat a některé vložky druhé etapy byly neuvěřitelně rychlé. Moc jsme si jízdu užívali." Podle jeho slov už vše v kokpitu po výměně spolujezdce za Mikko Markkulu funguje. Jen dodejme, že Mikkelsena uvidíme v kokpitu Volkswagenu poprvé v Portugalsku.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
