Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Petter Solberg zakládá svůj vlastní rallycrossový tým a plánuje starty v Evropě a Americe. Mimo to chce populární Nor odstartovat také do Global-X-Games.
"Je to jako návrat k mým kořenům. Moje motoristická kariéra začala totiž právě v rallycrossu. V roce 1996 jsem si pohrával se starty v ME v rallycrossu, ale nakonec jsem skončil v MS v automobilových soutěžích," připomíná mistr světa z roku 2003.
Petter Solberg v prosinci oznámil dočasné přerušení kariéry v MS, protože se mu nepodařilo získat tovární kokpit pro sezonu 2013. "Od té doby jsem dostal spoustu rozdílných nabídek z různých odvětví motorsportu," připouští jezdec. I přesto se rozhodl právě pro rallycross a chce startovat jak v ME tak v americkém Global RallyCross Championship (GRC) - v rámci tohoto šampionátu ho čekají starty také v rámci Global-X-Games.
"Myslím, že zde můžu být sám sebou. Mám znovu svůj vlastní tým a jsem si sám vlastním šéfem. Chci být ještě jednou v mé kariéře šampionem. Ale znáte mě, jsem showmanem, takže také chci kolem sebe rušno. Proto rallycross přesně sedí ke mě."
Petter se vrací do Citroënu DS3 WRC, ale tentokrát ve verzi pro rallycross
Starty v Evropě a Americe se Solbergovi postarají o pořádný program - každý šampionát se skládá z 10 závodů. Rozhodnutí o konkrétních startech by mělo padnout brzy. Stavební práce na voze Citroën DS3 RallyCross již začaly, stroj by měl být dokončet v příštím měsíci. Do MS se ale Nor ještě jednou vrátí - na nadcházející Rally Sweden s historickým Fordem.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
