Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Petter Solberg zakládá svůj vlastní rallycrossový tým a plánuje starty v Evropě a Americe. Mimo to chce populární Nor odstartovat také do Global-X-Games.
"Je to jako návrat k mým kořenům. Moje motoristická kariéra začala totiž právě v rallycrossu. V roce 1996 jsem si pohrával se starty v ME v rallycrossu, ale nakonec jsem skončil v MS v automobilových soutěžích," připomíná mistr světa z roku 2003.
Petter Solberg v prosinci oznámil dočasné přerušení kariéry v MS, protože se mu nepodařilo získat tovární kokpit pro sezonu 2013. "Od té doby jsem dostal spoustu rozdílných nabídek z různých odvětví motorsportu," připouští jezdec. I přesto se rozhodl právě pro rallycross a chce startovat jak v ME tak v americkém Global RallyCross Championship (GRC) - v rámci tohoto šampionátu ho čekají starty také v rámci Global-X-Games.
"Myslím, že zde můžu být sám sebou. Mám znovu svůj vlastní tým a jsem si sám vlastním šéfem. Chci být ještě jednou v mé kariéře šampionem. Ale znáte mě, jsem showmanem, takže také chci kolem sebe rušno. Proto rallycross přesně sedí ke mě."
Petter se vrací do Citroënu DS3 WRC, ale tentokrát ve verzi pro rallycross
Starty v Evropě a Americe se Solbergovi postarají o pořádný program - každý šampionát se skládá z 10 závodů. Rozhodnutí o konkrétních startech by mělo padnout brzy. Stavební práce na voze Citroën DS3 RallyCross již začaly, stroj by měl být dokončet v příštím měsíci. Do MS se ale Nor ještě jednou vrátí - na nadcházející Rally Sweden s historickým Fordem.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
