Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Před dvěma lety bojoval Ott Tänak s Fiestou S2000 s Juho Hänninenem v SWRC, z titulu se radoval Fin, Estonec přesto postoupil do MS, s podporou M-Sportu absolvoval ve voze Fiesta RS WRC kompletní sezonu. Pro letošek s ním už ale tým nepočítá.
Postupu do WRC pomáhala také bývalá estonská hvězda, Markko Märtin. Ten teď prohlásil, že za to, jak Tänak naložil s velkou příležitostí, kterou tým M-Sport představoval, může vinit pouze sebe. "Před 12 měsíci před ním stála velká šance, ale zahodil ji. Podepsali jsme s M-Sportem kontrakt na 5 let, ale nakonec to celé trvalo jen 2 roky. Cíle pro sezonu 2012 byly jasné - získat zkušenosti a ukázat svůj talent. Jenže ty nenaplnil," nebere si servítky Märtin.
Ott do týmu nepřinesl jediné Euro, všechny účty za něj platil tým. Mladý jezdec pochopitelně chyby dělá, ale měl by být schopen z dostupných informací vyhodnotit, jak velké riziko může podstoupit. "Pokud by Ott v roce 2012 udělal vše správně, tak by jeho program pokračoval," pokračuje bývalý tovární jezdec Subaru, Fordu a Peugeotu.
Spolupráce mezi Märtinem a Tänakem přesto nekončí, něco se však musí změnit. Šance na zisk tovární sedačky neexistuje a návrat bude těžký a bude vyžadovat finanční prostředky. Tänak se nedávno nechal slyšet, že ME pro něj nepříchází v úvahu, že by se chtěl vrátit do MS. V současné době pracuje na zajištění rozpočtu.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
