Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová sezóna ještě ani nezačala a tovární jezdec Citroenu, Mikko Hirvonen, zažil při testech na Rally Monte Carlo velmi tvrdý crash. Naštěstí zůstala posádka bez zranění.
Pomalu se blíží start nové sezóny mistrovství světa v rally a úvodním podnikem bude slavná Rally Monte Carlo. Na tuto soutěž probíhá spousta testů a nejednak je tomu i u továrního týmu Abu Dhabi Citroen Total World Rally Teamu. Poslední den testu však pro Hirvonena s Lehtinenem nedopadl nejlépe, jelikož Hirvonen udělal chybu a ve velké rychlosti poslal svůj vůz přes střechu. Posádce se naštěstí nic nestalo. To samé už ovšem nelze říci o jejich Citroenu DS3 WRC.
"Nehoda se stala v rychlé zatáčce, možná na pátý rychlostní stupeň. Jeli jsme asi 100 km/h na slickách a špatně jsem trefil brzdný bod, dostali jsme se do rozbředlého sněhu a už to bylo, nemohl jsem s tím nic dělat. Narazili jsme do stráně a třikrát jsme šli přes střechu. Měli jsme docela štěstí, že auto zůstalo na silnici. Není to nejlepší start do nového roku, ale naštěstí to byl poslední den testu," uvedl k nehodě Fin Mikko Hirvonen.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.