Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Honza Kopecký doufá, že po vítězství na Janner Rallye se zúčastní více soutěží mistrovství Evropy, kde by rád zaútočil na titul mistra Evropy.
První soutěží roku 2013 byla rakouská Janner Rallye, kde nechyběla ani tovární posádka týmu Škoda Motorsport Jan Kopecký - Pavel Dresler. Tato dvojice startovala do soutěže se startovním číslem 1 a na čele soutěže se pohybovala až do poloviny druhé etapy, kdy dostal Kopecký defekt a klesl na třetí místo. Následně však Kopecký s Dreslerem na dvou dlouhým zkouškách zatáhli a nakonec dokázali zvítězit s náskokem půl vteřiny. Po tomto vítězství se nechal Kopecký slyšet, že by rád napodobil svého bývalého týmového kolegu Juho Hanninena, jenž získal titul mistra Evropy v loňskom roce. Další program Kopeckého má být oznámen již brzy.
"Bohemia a Barum Rally, to jsou soutěže, na kterých vím, že budeme určitě startovat," říká Kopecký na otázku jeho dalšího programu v roce 2013. "Bylo by hezké vyhrát mistrovství Evropy, protože jsem ještě tento šampionát nevyhrál a byl by to určitě příjemný pocit," dodává Kopecký. Mistrovství Evropy v rally pokračuje za měsíc v Lotyšsku, kdy se pojede Rally Liepaja-Ventspils.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
