Dani Sordo se vrací do Citroënu, když 2 roky závodil s Mini JCW WRC. Podle mnohých už tento speciál nemá na to, aby bojoval o vítězství v soutěžích a celý projekt Mini v MS spěje ke konci. Sordo je ale jiného mínění.
"Je to [Prodrive] skutečně profesionální tým. Byla by škoda, kdyby toho nechali. Dave Wilcock je jedním z nejlepších inženýrů, se kterými jsem pracoval. Prodrive zažívá složité období, protože jim chybí peníze. To auto má na vítězství, celý tým by si to zasloužil," říká Dani Sordo.
Kde je podle něj JWC WRC silný a kde má naopak slabiny: "Auto má skvělý podvozek, naopak motor je slabší. Je možné, že to má co dočinění s BMW a jejich odstoupením od projektu Mini ve WRC. Na motor Mini se jednou podívali inženýři z projektu Aston Martinu na okruzích a během 5 minut dokázali nalézt dalších 10 koní. Tým podřebuje podporu, protože auto je schopné vyhrávat."
Slabý motor kritizoval Dani Sordo hned po prvním svezení s JCW WRC...
Dále už Španěl pokračoval o Citroënu: "Když jsem byl poprvé u Citroënu, tak jsem pořád seděl v autě. S Prodrivem jsme ale absolvovali jen vybrané soutěže a testovali jen občas, takže jsem měl víc volna. Časem zjistíte, že když nejezdíte pořád, tak vám to chybí.
Teď, když jsem se vrátil, chci uspět více než kdy předtím. Jsem hladový po vítězstvích. Jezdím nejlépe co jsem kdy jezdil. Problémem by mohly být pouze tratě jako Mexiko, kde jsem vloni nejel, a tak pro mě bude polovina soutěže nová."
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?