Seznam přihlášených na Rallye Monte Carlo obsahuje celkem 6 oficiálních týmů. 3 tovární týmy a 3 WRC týmy.
Pomalu ale jistě se blíží úvodní soutěž sezóny mistrovství světa, kterou bude Rallye Monte Carlo. Jelikož již je na světě seznam přihlášených na tuto soutěž, můžeme vidět, že na Monte Carlo je přihlášeno šest oficiálnách týmů. Tři tovární týmy a tři WRC týmy. Další změnou je, že ve startovní listině chybí startovní číslo 3, které bude patři Dani Sordovi na soutěží, které nepojede Sebastien Loeb. Krom zmíněného startovního čísla 3 rovněž chybí startovní číslo 9, jenž bude vozit pravděpodobně třetí pilot Volkswagenu, Andreas Mikkelsen. Nakonec byl zapsán jako tovární tým M-Sport, ikdyž podle pravidel musí být v názvu týmu uvedena značka.
Tovární týmy:
Citroen Total WRT Abu Dhabi (1 - Loeb, 2 - Hirvonen)Qatar M-Sport WRT (4 - Ostberg, 5 - Novikov)Volkswagen Motorsport (7 - Latvala, 8 - Ogier)
WRC týmy:Qatar WRT (6 - Hanninen, 11 - Neuville) - FordAbu Dhabi Citroen Total WRT (10 - Sordo)Lotus WRC Team (12 - Kosciuszko) - Mini
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?