Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sebastien Loeb chtěl s rally skončit už v roce 2005.
Nová sezóna mistrovství světa bude po devíti letech v něčem jiná. Po devíti letech, kdy vládl světové rally Sebastien Loeb, poznáme příští rok nového mistra světa, jelikož se Loeb s Elenou zúčastní pouze vybraných soutěží. Avšak Sebastien Loeb přiznal, že o svém odchodu z rally uvažoval už v roce 2005. "Myslím, že už v roce 2005 jsem říkal své matce, že s rally skončím brzy," řekl Sebastien Loeb francouzskému magazínu Sport Auto.
"Už je to pár let, kdy mi říkal Daniel a ostatní: "Pojď, pojedeme až do roku 2012." Já jsem si vždy myslel, že je to šílené, ale je konec roku 2012 a my jsme to dokázali," dodává Loeb. Loeb s Elenou přiznali, že je tak dlouho držela chuť závodit. "Potřeboval jsem hodně jezdit. Když jsem si to uvědomil, tak jsem založil Sebastien Loeb Racing, abych měl do budoucna v motorsportu, co dělat. Jsem rovněž ambassadorem Citroenu, ale nejsem jen ten, co se podepisuje, taková role mne nezajímá," ukončuje Loeb.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
