Sebastien Loeb chtěl s rally skončit už v roce 2005.
Nová sezóna mistrovství světa bude po devíti letech v něčem jiná. Po devíti letech, kdy vládl světové rally Sebastien Loeb, poznáme příští rok nového mistra světa, jelikož se Loeb s Elenou zúčastní pouze vybraných soutěží. Avšak Sebastien Loeb přiznal, že o svém odchodu z rally uvažoval už v roce 2005. "Myslím, že už v roce 2005 jsem říkal své matce, že s rally skončím brzy," řekl Sebastien Loeb francouzskému magazínu Sport Auto.
"Už je to pár let, kdy mi říkal Daniel a ostatní: "Pojď, pojedeme až do roku 2012." Já jsem si vždy myslel, že je to šílené, ale je konec roku 2012 a my jsme to dokázali," dodává Loeb. Loeb s Elenou přiznali, že je tak dlouho držela chuť závodit. "Potřeboval jsem hodně jezdit. Když jsem si to uvědomil, tak jsem založil Sebastien Loeb Racing, abych měl do budoucna v motorsportu, co dělat. Jsem rovněž ambassadorem Citroenu, ale nejsem jen ten, co se podepisuje, taková role mne nezajímá," ukončuje Loeb.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.