Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZACE O VIDEA HÄNNINENA; Tým M-Sport vyrazil tento týden na testy do Francie. Stáj zkouší vůz Fiesta RS WRC v horách nad Monte Carlem. Za volantem se prostřídá hned několik jezdců. Ford jezdí v oblasti, kde je poměrně hodně sněhu.
Mads Ostberg (pondělí, úterý, pátek):
Jednička týmu - Mads Ostberg měl původně podle plánu testovat jen v pondělí a úterý. Jenže v pondělí, první den testů, jej výrazně pozlobil vůz. Dopoledně po dvou průjezdech testovací zkouškou odešlo turbo, po obědě měnili mechanici celý motor. V úterý už probíhalo testování podle plánu. Vedení týmu se rozhodlo norskému jezdci přidat pátek jako náhradu za nepovedené pondělí.
Evgeny Novikov (středa, čtvrtek):
Rus přesedl do vozu ve středu a čtvrtek. Jeho středeční jízdy ale nedopadly moc dobře. Ruský mladík prvně havaroval dopoledne (asi v 11 hodin), poté tým dostal vůz zpět na trať a prověřil ho. Evgeny po obědě pokračoval v testování, ale opět havaroval (asi v 17 hodin).
"onboardové" video:
Juho Hänninen (sobota):
V sobotu si poprvé vůz kategorie WRC vyzkouší bývalá jednička týmu Škoda Motorsport. Fin měl možnost vůz Fiesta RS WRC testovat jeden den na horských silničkách, v jeho případě se už však nejezdilo na sněhu, ale na mokrém a suchém asfaltu.
Někdo další:
Zatím není jasné, kdy bude testovat ten někdo, jehož jméno Malcolm Wilson odmítl prozradit. Můžeme tedy jen spekulovat, o koho se jedná. Je možné, že vůz bude testovat Ott Tänak, který vloni jezdil za M-Sport v MS. Spekulovalo se také o Robertu Kubicovi a posledním jménem, které připadá v úvahu, je Thierry Neuville. Wilson pro jednu francouzskou stránku potvdil, že ho zvažuje na pozici týmové dvojky.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
