Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Ogier mírní přehnaná očekávání a prosí fanoušky, aby mu a jeho zbrusunovému Volkswagenu Polo R WRC dali čas, než je uvidí stát na nejvyšším stupínku.
Volkswagen zítra představí v Monte Carlu svůj závodní tým a Volkswagen Polo R WRC (celou akci můžete sledovat on-line zde). Sébastien Ogier však žádá fanoušky, aby od týmu neočekávali přehnaně dobré výsledky hned zkraje sezony. Francouz si bude muset na vůz WRC zvykat, nezapomínejme, že letošní sezonu strávil - vyjma testů Pola R WRC - ve voze S2000.
"Nevíme, jestli bude možné hned od začátku bojovat s tímto autem o vítězství. Co se mě týče, tak i já budu možná potřebovat nějaký čas, než si zase zvyknu na vůz WRC. Rytmus při jízdě s WRC je trošku odlišný od auta S2000. Doufám ale, že to nebude problém," říká před startem sezony 28letý soutěžák.
I když v sezoně 2012 nerozšířil svoji sbírku 7 vítězství ve WRC, tak se podle svých slov dokázal zlepšit po jezdecké strance: "Co se týče zkušeností, tak je vždy dobré mít další rok za sebou. Za letošní rok jsem se více naučil jednotlivé zkoušky v MS. Více jsem také nahlédl do zákulisí šampionátu, lépe rozumím tomu, co se děje. Jsem si jistý, že to bude pro budoucnost přínosné."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
