Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ještě minulý týden jsme Vás informovali o tom, že Latvala pravděpodobně nebude moci otestovat Polo R WRC před koncem roku, nakonec ale došlo na poměrně zásadní změnu. Fin od Fordu povolení dostal, a tak mohl ještě ve čtvrtek poprvé usednout do Pola R WRC.
Volkswagen připravil v závěru minulého týdne pro svůj soutěžní tým test v jejich soukromém areálu. Během třech dní simuloval závodní tým průběh reálné soutěže. Za volantem vozů seděli Sébastien Ogier, Andreas Mikkelsen a překvapivě také Jari-Matti Latvala!
O účasti Latvaly se hodně diskutovalo, původně totiž neobdržel povolení od svého zaměstnavatele, značky Ford. Jenže, jak se zdá, tak se nakonec obě strany domluvily a jezdec tak směl usednout do vozu.
"Pro mě to bylo jen dobře, že s námi mohl Jari-Matti testovat. Vždy je zajímavé vyposlechnout si názor druhého, navíc když ten druhý zná velmi dobře jeden z nejlepších vozů v šampionátu. Byl to dobrý začátek dlouhodobé spolupráce. Uvidíme, jestli budeme při nastavování auta postupovat stejně a nebo se každý vydáme svou vlastní cestou," říká kolega Ogier.
Další oblastí, kde bude německá značka testovat, je jih Francie. Na závěr testovacího programu zavítá tým ještě do Mexika a Švédska.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
