Když selže hever, tak je jezdec, který si navíc na start s vozem WRC musel vydělat, ochotný udělat vše pro to, aby zůstal v závodu.
Fin Jarkko Nikara předváděl velmi slušné výkony při debutu s vozem WRC, zaujal snad všechny odborníky. Jenže pak dostal na trati 44km dlouhé RZ defekt levé přední pneumatiky. Výměnou proražené pneumatiky ztratil téměř 4 minuty.
"Byla to levá přední pneumatika na velmi dlouhé rychlostní zkoušce. Trefili jsme kámen uvnitř zatáčky, dostali defekt a rozhodli se pro výměnu. Během výměny propažené pneumatiky nás postihl trošku problém s heverem. Auto najednou začalo klesat. Navíc všude byla spousta bláta, celá výměna nám zabrala hodně času. Museli jsme se také rozhodnout, co uděláme, aby auto nespadlo uplně na zem. Podložili jsme jej dalším kolem," popisuje nestandartní okamžiky Nikara.
8. jezdec průběžného pořadí pokračuje: "Po tomto incidentu jsem měl problém s brzdami. Auto hrozně vybrovalo, nevím co bylo za problém. Po ranním výkonu je to pochopitelně trošku zklamání, ale hlavní je, že jsme stále v soutěži a zítra nás čeká pokračování bojů."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.