Když selže hever, tak je jezdec, který si navíc na start s vozem WRC musel vydělat, ochotný udělat vše pro to, aby zůstal v závodu.
Fin Jarkko Nikara předváděl velmi slušné výkony při debutu s vozem WRC, zaujal snad všechny odborníky. Jenže pak dostal na trati 44km dlouhé RZ defekt levé přední pneumatiky. Výměnou proražené pneumatiky ztratil téměř 4 minuty.
"Byla to levá přední pneumatika na velmi dlouhé rychlostní zkoušce. Trefili jsme kámen uvnitř zatáčky, dostali defekt a rozhodli se pro výměnu. Během výměny propažené pneumatiky nás postihl trošku problém s heverem. Auto najednou začalo klesat. Navíc všude byla spousta bláta, celá výměna nám zabrala hodně času. Museli jsme se také rozhodnout, co uděláme, aby auto nespadlo uplně na zem. Podložili jsme jej dalším kolem," popisuje nestandartní okamžiky Nikara.
8. jezdec průběžného pořadí pokračuje: "Po tomto incidentu jsem měl problém s brzdami. Auto hrozně vybrovalo, nevím co bylo za problém. Po ranním výkonu je to pochopitelně trošku zklamání, ale hlavní je, že jsme stále v soutěži a zítra nás čeká pokračování bojů."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?