Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Stage One Technology, dosavadnímu poskytovateli časomíry v MS rally, nebyla prodloužena smlouva na příští sezonu. Od příštího roku bude časomíru poskytovat španělská firma, Sistemas Integrales de Telecomunicacion (SIT).
V několika uplynulých letech se o časomíru ve WRC starala společnost Stage One Technology. Teď se ale FIA dohodla s konkurenční Itegrales de Telecomunicacion (SIT). Tuto změnu prosazovali především španělští pořadatelé soutěže MS.
FIA by měla v nejbližší době tuto novinku oficiálně oznámit. V britských médiích se již ale objevují různé verze možného oznámení. V nich má FIA vysvětlit, že SIT nabídlo dostatečné zkušenosti a kapacity na to, aby zvládlo celou příští sezonu. Španělská společnost momentálně zaměstnává 78 lidí, vlastní 7 letadel a 8 helikopter. SIT působí již od roku 1985 nejen ve Španělsku, ale i na soutěžích v Portugalsku, obsarávala časomíru i na Race of Champions nebo na španělský okruhových závodech.
Zatímco organizátoři, jejichž soutěže jsou v plánu v druhé polovině sezony dění sledují s klidem, tak pořadatelé dřívějších soutěží již začínají být nervózní. Nezbývá jim nic jiného, než věřit FIA, protože zkušenosti s SIT žádný z nich nemá.
U Stage One Technology samozřejmě zavládlo zklamání. Šéf společnosti, Simon de Banke, k tomu řekl: "Španělskou rally v klidu zajistíme a pak se podíváme na naše možnosti do budoucna. Máme desetileté zkušenosti a novým úkolům jsme otevření."
Video mapující 10 let Stage One Technology ve WRC:
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.