Volkswagen bych chtěl, aby Jari-Matti Latvala ještě letos mohl otestovat jejich Polo R WRC. Fin také zdůvodnil svůj přechod k VW.
Již najakou dobu známe obsazení továrního týmu VW pro příští sezonu. Vedle Sébastiena Ogiera se za volant druhého Pola R WRC posadí Jari-Matti Latvala. Volkswagen by Fina rád přivítal na testech svého auta ihned po skončení sezony. Platnost smlouvy mezi Latvalou a Fordem nehledě na odchod modrého oválu z WRC končí až 31. 12. 2012.
I Volkswagen si tak bude muset počkat až na vyjádření od Fordu, jestli budou moci s Latvalou testovat ještě letos. Rozhovory právě probíhají. "Momentálně mluvím s Malcolmem Wilsonem o prvním testu Latvaly. Je to běžná praxe na konci sezony," řekl Jost Capito pro Autosport. Podle šéfa VW by dřívější test Latvaly s týmem mohl dát nový impulz do vývoje Pola. "Jari k nám přijde s čerstvými nápady a bude nás dodatečně motivovat," řekl Němec. Dodal, že doufá, že mezi jeho jezdci nedojde k podobnému napětí, jako jsme mohli vidět minulý rok mezi Ogierem a Loebem u Citroënu. "Vést oba v jednom týmu určitě bude výzva. Je to ale skvělá výzva, na kterou se těším." Spojení Latvala-Ogier označila jako "dream team".
Šéf VW doufá, že se jejich nová akvizice s Polem R WRC sveze ještě letos
Jari-Matti Latvala se kromě toho vyjádřil také o důvodech odchodu k VW: "Možná by bylo lepší zůstat u Fordu. Vím, že bych tam měl šanci jet příští rok o titul. Kdyby ale na konci příštího roku byly všechny místa na rok 2014 obsazené, tak bych mohl skončit jako Petter [Solberg] a musel bych jet za privátní tým. A to nechci." Jen připomeňme, že jeho momentální týmový kolega u Fordu v roce 2008 po odchodu továrního týmu Subaru z MS nenašel tovární sedačku, a tak tři roky jezdil ve svém vlastním týmu. Pro rok 2012 se vrátil zpět k Fordu.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
VW představuje nový malý elektromobil ID.1, který nahrazuje model E-Up. S cenovkou kolem 20 000 eur (kolem 510.000 Kč - pozn. redakce) přináší revoluci v cenově dostupné elektromobilitě. Web Auto motor und sport zveřejnil první informace o jeho technologii, designu a plánovaném uvedení na trh.
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?