V příštím roce se můžeme znovu těšit na JWRC. Používat se budou stejné vozy, jako ve WRC Academy. FIA se rozhodla pro vozy Ford Fiesta R2.
Aktuálním juniorským mistrem světa je Aaron Burkart, který titul v JWRC vyhrál před dvěma lety, pak ale FIA tento šampionát zrušila. Náklady na nasazení vozů byly až moc vysoké a mladí talenti si nemohli dovoli se do šampionátu přihlásit. FIA tak zrušila JWRC a zavedla WRC Academy, ve které startovali všichni se stejnou technikou. Tou byl Ford Fiesta R2.
Od roku 2013 se ale zase pojede JWRC. FIA se však chce vyvarovat dřívějším chybám, a tak budou mít všichni k dispozici stejnou techniku. Tím by se měly náklady na start v JWRC udržet na v rozumné výši. Během soutěže na Sardinii bylo oznámeno, že jako dodavatel jednotných vozů byl vybrán M-Sport. Zájem měl i Peugeot, Citroën, Renault nebo Toyota. Šéf rally u FIA, Jarmo Mahonen, to potvrdil: "Jednání byla úspěšně uzavřena. Už jde jen o několik detailů."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.