Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Thierry Neuville neudržel na trati svůj speciál Citroën DS3 WRC a musel ze soutěže odstoupit. Z vozu mu vytekl olej, v soutěži by měl v rámci Rally 2 pokračovat.
Mladý Belgičan se moc nesvezl, když nedokázal absolvovat ani první RZ dnešního dne. Jezdec juniorky Citroënu pak odpoledne v servisu novinářům popsal, že měl problém najít ten správný rytmus a z vozu neměl nejlepší pocit: "Byl to ko konci zkoušky, v jedné úzké zatáčce jsem jel až moc zeširoka."
Jenže na okraji zatáčky číhal příkop. "Spadli jsme půlkou vozu do příkopu a nebyli jsme schopni ho dostat zpět na trať," popisuje jezdec. To se nakonec posádce po delší době podařilo, jenže jejich auto se začlo natolik přehřívat, že má Thierry popálený prst. "Hodně to bolí," říká Thierry Neuville.
Thierry startuje v barvách Kataru
Bolest však nebyla důvodem, proč musel nakonec svoji DS3 WRC odstavit. "Už před startem jsme viděli, že jsme ztratili trochu oleje." Jenže z vozu nemohl pilot posoudit, jak moc ho ztratili. "Společně s týmem jsme se rozhodli vůz odstavit, aby nedošlo k poškození motoru a mohli jsme v sobotu pokračovat."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
