Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Věci během posledních dní se pro Jariho-Mattiho udály poměrně rychle, když jeho budoucnost ve WRC je spojena s týmem Volkswagenu.
Finský pilot během tohoto týdne ukončil veškeré spekulace o jeho budoucnosti, když oznámil, že od příští sezony bude jezdit za německý Volkswagen. U VW tak doplní Sébastiena Ogiera, který byl oznámen již před rokem a momentáně se stará o vývoj Pola R WRC.
Před jeho debutem za volantem vozu by se Jari-Matti rád svezl s novým speciálem na testech. Času není mnoho, protože již v lednu se pojede v Monte Carlu. Fin má smlouvu s Fordem ale až do konce kaleřního roku 2012. "Pokud s tím bude Ford souhlasit, tak bych se v brzké době mohl svést již brzy, možná ještě před koncem listopadu," řekl Jari-Matti Latvala. "Těžko se mi teď o tom teď mluví, protože neznám ani vybavení ani auto. Očekávám, že budeme hned konkurenceschopní."
Jari-Matti dnes na Sardinii chyboval poměrně brzy
A co říká na nového kolegu Sébastien Ogier? "Jari je bezpochyby dobrým pilotem, hodně rychlým. Bezpochyby přispěje k vývoji Pola R. Pro mě je měřítkem. Myslím, že rok 2013 bude zajímavý." Latvala však dostal ujištění, že v týmu nebude nikdo jmenován jezdcem číslo jedna: "Volkswagen neurčí týmovou jedničku, budeme mít stejné statusy."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.