Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Věci během posledních dní se pro Jariho-Mattiho udály poměrně rychle, když jeho budoucnost ve WRC je spojena s týmem Volkswagenu.
Finský pilot během tohoto týdne ukončil veškeré spekulace o jeho budoucnosti, když oznámil, že od příští sezony bude jezdit za německý Volkswagen. U VW tak doplní Sébastiena Ogiera, který byl oznámen již před rokem a momentáně se stará o vývoj Pola R WRC.
Před jeho debutem za volantem vozu by se Jari-Matti rád svezl s novým speciálem na testech. Času není mnoho, protože již v lednu se pojede v Monte Carlu. Fin má smlouvu s Fordem ale až do konce kaleřního roku 2012. "Pokud s tím bude Ford souhlasit, tak bych se v brzké době mohl svést již brzy, možná ještě před koncem listopadu," řekl Jari-Matti Latvala. "Těžko se mi teď o tom teď mluví, protože neznám ani vybavení ani auto. Očekávám, že budeme hned konkurenceschopní."
Jari-Matti dnes na Sardinii chyboval poměrně brzy
A co říká na nového kolegu Sébastien Ogier? "Jari je bezpochyby dobrým pilotem, hodně rychlým. Bezpochyby přispěje k vývoji Pola R. Pro mě je měřítkem. Myslím, že rok 2013 bude zajímavý." Latvala však dostal ujištění, že v týmu nebude nikdo jmenován jezdcem číslo jedna: "Volkswagen neurčí týmovou jedničku, budeme mít stejné statusy."
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?