Sébastien Loeb pomalu odchází z MS a tak můžeme očekávat velmi napínavou bitvu o titul v "roce 1 p.L." (po Loebovi). Podle mínění Francouze si to o titul rozdají Mikko Hirovnen a Sébastien Ogier, s Jarim-Mattim Latvalou nepočítá.
Od roku 2004 nikdo jiný než Sébastien Loeb nezvedal nad hlavu trofej pro mistra světa. Příští rok se to změní. Podle mínění čerstvě korunovaného devitínásobného mistra světa to ale Jari-Matti Latvala nebude, kdo by byl jeho nástupcem. Loeb v rozhovoru pro Autosport uvedl, že Finovi chybí spolehlivost.
Za toho, kdo vyhraje MS v rally, tipuje svého současného kolegu od Citroënu, Mikka Hirovnena, a nebo bývalého kolegu, Sébastiena Ogiera, na kterém leží největší vývojová práce na novém WRC - Volkswagenu Polo R WRC.
"Pravděpodobně si to mezi sebou rozdají Mikko Hirovnen a Sébastien Ogier - pokud tedy na to Volkswagen bude mít. Jari-Matti má potenciál, ale zkrátka není dostatečně spolehlivý. Nevím, jestli to dokáže překonat, ale bude zajímavé to pozorovat. Těším se na to, až budu celou situaci sledovat z "helikoptéry"," říká Sébastien Loeb.
Legenda rallysportu má v plánu na příští sezonu odjet pouze 5 soutěží, známé jsou pouze starty na Monte Carlu a ve Francii. Dále by se měl Sébastien podílet na vývojových fázích pro vstup do WTCC.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.