Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Peugeot dnes ráno na Autosalonu v Paříži představil nový soutěžní model - Peugeot 208 R5. Auto nahradí veleúspěšnou 207 S2000, která slavila například tituly v IRC. Očekává se, že nový vůz bude poprvé nasazen do soutěže ve druhé polovině roku 2013.
Kategorie R5 by měla být představena v roce 2014 a měla by stát zhruba 180 000 EUR. Kromě Peugeotu zatím práce na R5 potvrdil také Ford. Auta této kategorie by měla startovat v národních a regionálních šampionátech.
Na stavbu 208 R5 dohlížel Bertrand Vallat, který také vedl projekt vozu 207 S2000. Auto bude osazeno pětistupňovou sekvenční převodovkou, motor bude mít objem 1,6l a turbo. Produkovat by měl kolem 280 koní.
Silniční model 208 GTi
"Auto je postaveno s ohledem na optimalizaci nákladů, splnění pravidel a všech dalších věcí. Striktní předpisy jsou například v ceně jednotlivých dílů, technických pravidel, minimální hmotnosti jednotlivých dílů, motoru nebo šasi. Navíc spousta dílů musí být stejná," říká Vallat. Podle jeho slov by rychlost 208 R5 měla předčit rychlost 207 S2000.
Foto zde a zde.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
