Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na pařížském autosalonu, který své brány otevírá od dnešního dne, bude představen Hyundai i20 WRC. Korejská automobilka na 17. hodinu plánuje prezentaci vozu.
První foto vozu se na svět dostalo již před otevřením brán autosalonu. Můžete si jej prohlédnout zde, zde a zde.
Automobilka zatím o svém návratu mlčí, ale je všeobecně předpokládáno, že již v příštím roce se zúčastní několika vybraných soutěží s i20 WRC a v roce 2014 by již měla absolvovat úplný program ve WRC. V Evropě posavená i20 je prvním vozem specifikace WRC korejské automobilky od roku 2003 a prvním vozem WRC, který si Korejci posavili sami. Jejich předchozí program totiž běžel pod hlavičkou britského týmu Motor Sport Developments.
Mark Hall, evropský výkonný ředitel značky, řekl, že WRC bude perfektně sedět k image značky. "World Rally Championship je brán jako jedna z nejnapínavějších závodních sérií na celém světě. Je to podívaná plná vzrušení a dynamiky - perfektní ztělesnění značky Hyundai. WRC také pro automobilky nabízí nejvíce technicky rozmanitou výzvu. Naše účast ukáže znamenitost engineeringu Hyundaie a jeho odolnost, pomůže nám také v budoucnosti zlepšit naše sériové vozy."
V oficiálním vyjádření Hyundai dodává: "Po odstoupení Hyundaie z WRC v roce 2003 bylo naším dlouhodobým cílem vybudovat náš vlastní WRC tým v Evropě a vyvinout výkonné rally auto, což vyústilo v prezentaci i20 WRC v Paříži."
Další informace do článu doplníme po prezentaci, která by se měla dát sledovat online na internetu v 17 hodin.
Video pravděpodobně z nácviku prezentace:
Trailer pro pařížský autosalon:
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?