Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na pařížském autosalonu, který své brány otevírá od dnešního dne, bude představen Hyundai i20 WRC. Korejská automobilka na 17. hodinu plánuje prezentaci vozu.
První foto vozu se na svět dostalo již před otevřením brán autosalonu. Můžete si jej prohlédnout zde, zde a zde.
Automobilka zatím o svém návratu mlčí, ale je všeobecně předpokládáno, že již v příštím roce se zúčastní několika vybraných soutěží s i20 WRC a v roce 2014 by již měla absolvovat úplný program ve WRC. V Evropě posavená i20 je prvním vozem specifikace WRC korejské automobilky od roku 2003 a prvním vozem WRC, který si Korejci posavili sami. Jejich předchozí program totiž běžel pod hlavičkou britského týmu Motor Sport Developments.
Mark Hall, evropský výkonný ředitel značky, řekl, že WRC bude perfektně sedět k image značky. "World Rally Championship je brán jako jedna z nejnapínavějších závodních sérií na celém světě. Je to podívaná plná vzrušení a dynamiky - perfektní ztělesnění značky Hyundai. WRC také pro automobilky nabízí nejvíce technicky rozmanitou výzvu. Naše účast ukáže znamenitost engineeringu Hyundaie a jeho odolnost, pomůže nám také v budoucnosti zlepšit naše sériové vozy."
V oficiálním vyjádření Hyundai dodává: "Po odstoupení Hyundaie z WRC v roce 2003 bylo naším dlouhodobým cílem vybudovat náš vlastní WRC tým v Evropě a vyvinout výkonné rally auto, což vyústilo v prezentaci i20 WRC v Paříži."
Další informace do článu doplníme po prezentaci, která by se měla dát sledovat online na internetu v 17 hodin.
Video pravděpodobně z nácviku prezentace:
Trailer pro pařížský autosalon:
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
