Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na pařížském autosalonu, který své brány otevírá od dnešního dne, bude představen Hyundai i20 WRC. Korejská automobilka na 17. hodinu plánuje prezentaci vozu.
První foto vozu se na svět dostalo již před otevřením brán autosalonu. Můžete si jej prohlédnout zde, zde a zde.
Automobilka zatím o svém návratu mlčí, ale je všeobecně předpokládáno, že již v příštím roce se zúčastní několika vybraných soutěží s i20 WRC a v roce 2014 by již měla absolvovat úplný program ve WRC. V Evropě posavená i20 je prvním vozem specifikace WRC korejské automobilky od roku 2003 a prvním vozem WRC, který si Korejci posavili sami. Jejich předchozí program totiž běžel pod hlavičkou britského týmu Motor Sport Developments.
Mark Hall, evropský výkonný ředitel značky, řekl, že WRC bude perfektně sedět k image značky. "World Rally Championship je brán jako jedna z nejnapínavějších závodních sérií na celém světě. Je to podívaná plná vzrušení a dynamiky - perfektní ztělesnění značky Hyundai. WRC také pro automobilky nabízí nejvíce technicky rozmanitou výzvu. Naše účast ukáže znamenitost engineeringu Hyundaie a jeho odolnost, pomůže nám také v budoucnosti zlepšit naše sériové vozy."
V oficiálním vyjádření Hyundai dodává: "Po odstoupení Hyundaie z WRC v roce 2003 bylo naším dlouhodobým cílem vybudovat náš vlastní WRC tým v Evropě a vyvinout výkonné rally auto, což vyústilo v prezentaci i20 WRC v Paříži."
Další informace do článu doplníme po prezentaci, která by se měla dát sledovat online na internetu v 17 hodin.
Video pravděpodobně z nácviku prezentace:
Trailer pro pařížský autosalon:
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
