Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle zpráv německého serveru rallye-magazin.de by měl Hyundai v rámci podzimního autosalonu v Paříži ukázat závodní verzi WRC svého kompaktního modelu I20. Korejská značka se vrací do MS.
O návratu značky Hyundai do MS v automobilových soutěžích se spekuluje již od jara. Podle serveru "Motorsport aktuell" by zítra tato zpráva měla být oficiálně potvrzena. Korejci by měli na Autosalonu v Paříži představit i20 ve verzi WRC.
Návrat by potom měl přijít již v následující sezoně. Značka již více než rok objednává u různých dodavatelů díly pro stavbu vozu WRC. V Jižní Korei by už měly probíhat testy dvou plně funkčních prototypů. O řízení aktivit v motorsportu by se měla starat evropská centrála v Offenbachu.
Hyundai by se tak mohl stát po Volkswagenu další velkou světovou značkou, která by v MS doplnila Ford a Citroën (MINI?). Navíc se stále mluví ve spojení s návratem do nejvyšších pater rallysportu o Toyotě. Japonci momentálně pracují na verzi Yarisu S2000, vůz WRC by mohl být připraven pro sezonu 2014.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
