Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kris Meeke bojuje po jednom roce, který strávil mimo WRC, o možnost návratu do jedné z továrních sedaček v MS.
Kris Meeke v roce 2011 během svých startů v MS s vozem MINI John Cooper Works ukázal rozdílné výkony. Jako první dokázal tento Ir s MINI zajet nejrychlejší čas na Power Stage (Katalánsko), ale také dost často "zaparkoval" svoje auto mimo trať a nebo jej alespoň pořádně potloukl. Jenže pro letošek Prodrive nesehnal dostatek peněz a Meeke už se nesvezl (Tip: O současné situaci MINI čtěte zde).
Nyní bojuje jezdec o to, aby se mohl do WRC vrátit. Jenže to je velmi obtížné: "Letos jsem se cítil spíš jako politik. Místa v továrních týmech jsou omezená, a tak musím zlepšit svoje vyjednávací schopnosti." Kris ale vůbec neuvažuje o tom, že by svoji snahu vzdal.
Nedá se však říci, že by byl Meeke mimo auto po celý rok. Absolvoval spoustu vývojových testů - nejenom pro MINI. Dále také nastoupil v jedné lokální soutěži ve své domovině (byla to ale spíše propagační akce) - vyhrál. "Možnost bojovat s ostatními byla tím důvodem, proč jsem Lurgan Park Rally absolvoval. Ta jízda ale moje ambice jezdit příští rok pravidelně v MS jen pozvedla."
Kris Meeke si ale považuje jedné věci: Nastoupit v jedné soutěži a bojovat proti legendárnímu Sébastienovi Loebovi. Právě souboje proti němu si v roce 2011 velmi užíval. "Proti Sébastienovi nemůžeme nic říct, je prostě neuvěřitelný. Až odejde, tak se budou moci současní jezdci ohlédnout a s hrdostí zavzpomínat na éru, kdy bojovali proti němu. Je to nejlepší rallyový jezdec na planetě. Já se určitě ohlížet budu."
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
