Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Loeb počítá s tím, že se letos nebude opakovat defekt, který ho vloni připravil o neporazitelnost na Rally Deutschland. Michelin se totiž snažil zapracovat na kvalitě jejich produktů.
Sébastien Loeb vloni bojoval se svým týmovým kolegou, kterým byl Sébastien Ogier, o svoje již deváté vítězství v řadě na této soutěži. Na poslední zkoušce druhého dne ho však postihl defekt. "Vloni jsem měl nakročeno k vítězství. Měl jsem ale trochu smůlu, když mě potkal defekt na dlouhé rovné sekci. Michelin na to zareagoval představením nové tvrdší gumy. Od července jsme věnovali poměrně dost času adaptování se na nové technologie upgradovaných gum. S pokrokem, který jsme udělali, jsem spokojen. Na hrbolatých sekcích bychom mohli být rochu pomalejší, ale bude to stejné pro každého."
Loeb však připouší, že loňská časová ztráta, která ho odsunula až na druhé místo, měla i jedno pozitivum. "Minimálně se mě každý přestal ptát, kolikrát v řadě zde dokážu vyhrát," řekl Alsasan, který až do loňska vyhrál všechny ročníky soutěže od jejího zařazení do kalendáře. I přes jeho suverenitu na tomto podniku připouští, že to nebude lehké. "Tuto soutěž mám opravdu rád, protože je zde vždycky hodně kamarádů, kteří mě podporují a protože jsem zde osmkrát vyhrál. Ale určitě to není lehké, zvláště, když prší. Bláto se vytáhne do závodní stopy a to pak radikálně mění grip. Na takto úzkých a rychlých cestách je to pak těžké."
Loeb s Elenou v Německu vyhráli naposledy v roce 2010
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
