Sébastien Loeb počítá s tím, že se letos nebude opakovat defekt, který ho vloni připravil o neporazitelnost na Rally Deutschland. Michelin se totiž snažil zapracovat na kvalitě jejich produktů.
Sébastien Loeb vloni bojoval se svým týmovým kolegou, kterým byl Sébastien Ogier, o svoje již deváté vítězství v řadě na této soutěži. Na poslední zkoušce druhého dne ho však postihl defekt. "Vloni jsem měl nakročeno k vítězství. Měl jsem ale trochu smůlu, když mě potkal defekt na dlouhé rovné sekci. Michelin na to zareagoval představením nové tvrdší gumy. Od července jsme věnovali poměrně dost času adaptování se na nové technologie upgradovaných gum. S pokrokem, který jsme udělali, jsem spokojen. Na hrbolatých sekcích bychom mohli být rochu pomalejší, ale bude to stejné pro každého."
Loeb však připouší, že loňská časová ztráta, která ho odsunula až na druhé místo, měla i jedno pozitivum. "Minimálně se mě každý přestal ptát, kolikrát v řadě zde dokážu vyhrát," řekl Alsasan, který až do loňska vyhrál všechny ročníky soutěže od jejího zařazení do kalendáře. I přes jeho suverenitu na tomto podniku připouští, že to nebude lehké. "Tuto soutěž mám opravdu rád, protože je zde vždycky hodně kamarádů, kteří mě podporují a protože jsem zde osmkrát vyhrál. Ale určitě to není lehké, zvláště, když prší. Bláto se vytáhne do závodní stopy a to pak radikálně mění grip. Na takto úzkých a rychlých cestách je to pak těžké."
Loeb s Elenou v Německu vyhráli naposledy v roce 2010
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.