Na vítězství v Německu Mikko Hirvonen ani nemyslí, tak velkým favoritem je pro tuto soutěž Sébastien Loeb. Druhé místo by pro něj ale mohlo být dobré.
Již příští týden se jede soutěž MS v rally v okolí německého Trieru. Na otázku hlavního favorita je odpověď více než jasná: Sébastien Loeb. Ten zde totiž vítězí od doby, kdy byla německá soutěž zařazena do kalendáře WRC. I jeho nový týmový, Mikko Hirvonen, je toho názoru, a tak se hodlá zaměřit na druhé místo. Jeho nejlepším výsledkem od našich západních sousedů je zatím třetí místo z roku 2007.
"Vždycky jsem na asfaltu rád soutěžil. Na Korsice a v Německu jsem byl před několika lety docela konkurenceschopný," řekl Mikko Hirvonen, který vsází na asfaltové přednosti svého DS3 WRC. "Na suchých zkouškách Rally Monte Carlo jsem měl v Citroënu dobrý pocit, lepší než kdy předtím na tomto povrchu. Při testech DS3 jsem zaznamenal extrémní zkušenosti týmu na tomto povrchu. Samozřejmě jsem se snažil inženýrům říci moje pocity, neměl jsem ale pocit, že bychom na setupu Sébastiena [Loeba] museli něco měnit."
Mikko s Focusem v Německu 2010
Pokud bychom tedy v Německu měli prožít slunečný víkend, tak je cílem Mikka druhé místo za svým kolegou. "Musíme si počkat na první zkoušky, abychom viděli, jakých výkonů mohu dosáhnout. Pokud bude sucho a stálé počasí, tak bych mohl být minimálně druhý."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.