Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na vítězství v Německu Mikko Hirvonen ani nemyslí, tak velkým favoritem je pro tuto soutěž Sébastien Loeb. Druhé místo by pro něj ale mohlo být dobré.
Již příští týden se jede soutěž MS v rally v okolí německého Trieru. Na otázku hlavního favorita je odpověď více než jasná: Sébastien Loeb. Ten zde totiž vítězí od doby, kdy byla německá soutěž zařazena do kalendáře WRC. I jeho nový týmový, Mikko Hirvonen, je toho názoru, a tak se hodlá zaměřit na druhé místo. Jeho nejlepším výsledkem od našich západních sousedů je zatím třetí místo z roku 2007.
"Vždycky jsem na asfaltu rád soutěžil. Na Korsice a v Německu jsem byl před několika lety docela konkurenceschopný," řekl Mikko Hirvonen, který vsází na asfaltové přednosti svého DS3 WRC. "Na suchých zkouškách Rally Monte Carlo jsem měl v Citroënu dobrý pocit, lepší než kdy předtím na tomto povrchu. Při testech DS3 jsem zaznamenal extrémní zkušenosti týmu na tomto povrchu. Samozřejmě jsem se snažil inženýrům říci moje pocity, neměl jsem ale pocit, že bychom na setupu Sébastiena [Loeba] museli něco měnit."
Mikko s Focusem v Německu 2010
Pokud bychom tedy v Německu měli prožít slunečný víkend, tak je cílem Mikka druhé místo za svým kolegou. "Musíme si počkat na první zkoušky, abychom viděli, jakých výkonů mohu dosáhnout. Pokud bude sucho a stálé počasí, tak bych mohl být minimálně druhý."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
