Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zemřel Philippe Bugalski. Francouz včera při práci na zahradě spadl ze stromu a přitom si přivodil zranění, která jsou neslučitelná se životem. Bývalému továrnímu jezdci Citroënu bylo 49 let.
Jméno Bugalski je spojeno především se značkou Citroën. V roce 1999 vyhrál na Korzice a ve Španělsku dva závody MS - to byla dvě první vítězství pro Citroën v MS. Philippe byl také poslední, komu se podařilo vyhrát soutěž MS s vozem KitCar.
Bugalski začal svoji kariéru v roce 1982 s vozem VW, později ho vyměnil za Renault. S výjimkou let 1992 a 1993, kdy startovat s Lancii, spojil svoji kariéru už jen s vozy francouzských značek. V roce 1998 podepsal smlouvu s Citroënem a podílel se na vývoji Xsary KitCar.
Mezi lety 1998 a 2000 byl francouzským mistrem, poté začal tým pracovat na Xsaře s pohonem všech 4 kol (T4). Bugalski byl také u prvního startu Xsary WRC v MS, seděl za jejím volantem. V roce 2001 vyhrál Rally Deutschland - tehdy se soutěž jela pouze v rámci ME. V roce 2003 ukončil svoji aktivní kariéru soutěžního jezdce.
I nadále však figuroval v pozici testovacího jezdce Citroënu. Dá se tedy říci, že i on se podílel na úspěších legendárního Sébastiena Loeba.
Redakce Rallyzone.cz chce vyjádřit upřímnou soustrast pozůstalým.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
