Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zemřel Philippe Bugalski. Francouz včera při práci na zahradě spadl ze stromu a přitom si přivodil zranění, která jsou neslučitelná se životem. Bývalému továrnímu jezdci Citroënu bylo 49 let.
Jméno Bugalski je spojeno především se značkou Citroën. V roce 1999 vyhrál na Korzice a ve Španělsku dva závody MS - to byla dvě první vítězství pro Citroën v MS. Philippe byl také poslední, komu se podařilo vyhrát soutěž MS s vozem KitCar.
Bugalski začal svoji kariéru v roce 1982 s vozem VW, později ho vyměnil za Renault. S výjimkou let 1992 a 1993, kdy startovat s Lancii, spojil svoji kariéru už jen s vozy francouzských značek. V roce 1998 podepsal smlouvu s Citroënem a podílel se na vývoji Xsary KitCar.
Mezi lety 1998 a 2000 byl francouzským mistrem, poté začal tým pracovat na Xsaře s pohonem všech 4 kol (T4). Bugalski byl také u prvního startu Xsary WRC v MS, seděl za jejím volantem. V roce 2001 vyhrál Rally Deutschland - tehdy se soutěž jela pouze v rámci ME. V roce 2003 ukončil svoji aktivní kariéru soutěžního jezdce.
I nadále však figuroval v pozici testovacího jezdce Citroënu. Dá se tedy říci, že i on se podílel na úspěších legendárního Sébastiena Loeba.
Redakce Rallyzone.cz chce vyjádřit upřímnou soustrast pozůstalým.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
