Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
To, že ředitel VW pro rozvoj je velkým fandou motorsportu, je známo. Je jedno, jestli se jedná o 24 hodinovku na Nürburgringu nebo rollout nového Pola R WRC, pokud mu to jeho pracovní vytížení dovolí, tak je u toho. Teď jsme ho mohli spatřit při Rally Finland.
Finsko je soutěží, kterou by měl každý správný fanda alespoň jednou navštívit. Nikde nejsou průměrné rychlosti tak vysoké, skoky tak mocné a nadšení fanoušků takřka nezná meze. Také ředitel VW pro rozvoj Dr. Ulrich Hackenberg si soutěž nenechal ujít.
"Pro mě je to nejlepší návštěva rally a jsem nadšen," řekl Dr. Ulrich Hackenberg, který se k nejlepším místům jednotlivých zkoušek dostával na motorce. Doprovázel ho šéf VW pro motorsport, Jost Capito, a také ex-mistr světa, Tommy Mäkinen. "Je fascinující vidět s jakým entuziasmem fandové podporují svoje hrdiny na trati. Já jsem samozřejmě velmi spokojen s tím, jaký vynikající výkon předvedli oba naši jezdci na těchto náročných zkouškách. Moje očekávání roku 2013 a nasazení Pola R WRC je hodně vysoké."
"Se Škodovkou jsme drželi krok se silnějšími vozy kategorie WRC, což bylo díky rychlým cestám na zkouškách jako je Ouninpohja možné," řekl Sebastien Ogier. "Příští rok s Polem R WRC chceme samozřejmě ještě dále."
"S těžkými a rychlými cestami se Rally Finland řadí k nejtěžším, ale i nejspektakulárnějším závodům roku. Velká pochvala celému týmu, který odvedl dobrou páci a nezaznamenal jsem žádné problémy. Jezdci se za těžkých a namáhavých podmínek prezentovali v dobré formě a pro náš program v příštím roce sbírali cenné zkušenosti," řekl šéf týmu Volkswagen, Jost Capito.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
