Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Komise rally FIA na svém posledním zasedání projednávala nové nápady, které by měly vylepšit MS. Jednou z myšlenek bylo, že by tovární týmy nasazovaly místo 2 hned 3 soutěžní vozy.
Spekulace, že by tovární týmy měly v budoucnu opět nasazovat 3 místo 2 soutěžních vozů, se už servisním parkem šíří delší dobu. Teď však dostávají tyto myšlenky konkrétnější podobu, aplikovány by přitom mohly být už od příštího roku.
FIA si od tohoto kroku slibuje nejenom rozšíření startovního pole o kvalitní jezdce se speciály WRC, ale také by to měla být příležitost pro mladé talenty, jak se dostat na vrchol. Stejně jako v minulosti by body sbírali dva nejlépe umístění piloti daného týmu.
Tovární týmy se ale momentálně brání tomuto záměru. Jeden z nich by dokonce nebyl schopný dodatečné náklady na nasazení třetího auta pokrýt.
Výrazné změny čekají také SWRC a PWRC. Nový šampionát "WRC2", který by byl vypsán pro vozy s oběma poháněnými nápravami, by měl obě série nahradit a sjednotit. Vozy s jednou poháněnou nápravou - vyjmuty jsou vozy kategorie R-GT - by měly startovat pod názvem "WRC3" a Akademie pod názvem "WRC4".
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
