Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Prodrive vyrazil na dvoudenní testování do Německa. Dani Sordo jezdil s Mini John Cooper Works WRC mezi vinicemi. Britský tým se rozhodl v druhé polovině sezony vsadit vše na asfaltové zkušenosti Daniho Sorda, zrušil i start na své domácí soutěží v Walesu!
Právě výsledky testů se postaraly o rychlé rozhodnutí. Prodrive ruší svůj plánovaný start na Rally GB a všechno své úsilí vrhne na asfaltové starty v Německu, Španělsku a Francii, kde se pokusí získat první vítězství vozu Mini John Cooper Works WRC. Pro Daniho Sorda, který platí za asfaltového specialistu, je to dobrá zpráva. Právě Sordo je jedním z mála, kdo dokáže na asfaltu držet krok i se Sébastienem Loebem.
"I vloni jsme měli v Německu pozitivní test. Dani byl nakonec třetí a ve Francii skoro vyhrál. I letos tento test proběhl velmi dobře, Dani byl s vozem velmi spokojen. Pokud je s vozem opravdu tak spokojen, tak může na asfaltu zabojovat. Díky vylepšením, které jsme představili v březnu, bychom měli být letos ještě rychlejší. Pokud tedy vše půjde podle plánu, tak bychom mohli na stupních vítězů postoupit o stupeň nebo dva výše," věří Dave Wilcock, šéf závodního týmu.
Také Dani Sordo je plný optimismu: "Test proběhl velmi, velmi dobře. Na podvozku a v oblasti nastavení jsme dosáhli velkého pokroku. Z vozu mám velmi dobrý pocit, pokud to bude možné, tak budu moci jet na absolutní maximum. Hodně si věřím. Jasně, určitě i ostatní vozy zrychlily a my budeme až po první RZ schopni říci, jak na tom jsme. Já vycházím z toho, že jsme byli rychlejší než vloni."
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
