Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prodrive vyrazil na dvoudenní testování do Německa. Dani Sordo jezdil s Mini John Cooper Works WRC mezi vinicemi. Britský tým se rozhodl v druhé polovině sezony vsadit vše na asfaltové zkušenosti Daniho Sorda, zrušil i start na své domácí soutěží v Walesu!
Právě výsledky testů se postaraly o rychlé rozhodnutí. Prodrive ruší svůj plánovaný start na Rally GB a všechno své úsilí vrhne na asfaltové starty v Německu, Španělsku a Francii, kde se pokusí získat první vítězství vozu Mini John Cooper Works WRC. Pro Daniho Sorda, který platí za asfaltového specialistu, je to dobrá zpráva. Právě Sordo je jedním z mála, kdo dokáže na asfaltu držet krok i se Sébastienem Loebem.
"I vloni jsme měli v Německu pozitivní test. Dani byl nakonec třetí a ve Francii skoro vyhrál. I letos tento test proběhl velmi dobře, Dani byl s vozem velmi spokojen. Pokud je s vozem opravdu tak spokojen, tak může na asfaltu zabojovat. Díky vylepšením, které jsme představili v březnu, bychom měli být letos ještě rychlejší. Pokud tedy vše půjde podle plánu, tak bychom mohli na stupních vítězů postoupit o stupeň nebo dva výše," věří Dave Wilcock, šéf závodního týmu.
Také Dani Sordo je plný optimismu: "Test proběhl velmi, velmi dobře. Na podvozku a v oblasti nastavení jsme dosáhli velkého pokroku. Z vozu mám velmi dobrý pocit, pokud to bude možné, tak budu moci jet na absolutní maximum. Hodně si věřím. Jasně, určitě i ostatní vozy zrychlily a my budeme až po první RZ schopni říci, jak na tom jsme. Já vycházím z toho, že jsme byli rychlejší než vloni."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
