Speciálně pro irský trh vyvinul Prodrive Mini John Cooper Works WRC s pravostranným řízením. Na původní verzi musely být učiněny docela podstatné změny, a tak se Prodrive stal se svým Mini jediným produktem na trhu, který má volant napravo a spadá do novodobých vozů kategorie WRC.
Divákům se poprvé vůz představí o víkendové Lurgan-Park-Rallye, za volantem bude Derek McGeechan. Vůz je homologován pro všechny mistrovství pořadé FIA.
Upravená verze má stejně jako předchůdce samonosnou karoserii, přesunul se volant, změnu si vyžádal ochranný rám. Řadící páka a ruční brzda musely být mírně přesunuty. Změněno muselo být také umístění kabelových svazků a uchycení sedačky. V oblasti motoru se oba modely nijak podstatně neliší, pouze pozice vodní pumpy je pozměněna.
V oblasti motoru změna polohu vodní pumpa...
"Mini WRC je od svého představení minulý rok v Irsku velmi populární. Proto vznikla velká poptávka po pravostranném modelu. Bylo zapotřebí udělat docela dost práce, abychom ze standardního modelu udělali vůz, který bude plně odpovídat požadavkům FIA. Ale výsledek odpovídá našim očekáváním," říká Steve Smith, šéf obchodní oddělení Prodrivu.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?