Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Speciálně pro irský trh vyvinul Prodrive Mini John Cooper Works WRC s pravostranným řízením. Na původní verzi musely být učiněny docela podstatné změny, a tak se Prodrive stal se svým Mini jediným produktem na trhu, který má volant napravo a spadá do novodobých vozů kategorie WRC.
Divákům se poprvé vůz představí o víkendové Lurgan-Park-Rallye, za volantem bude Derek McGeechan. Vůz je homologován pro všechny mistrovství pořadé FIA.
Upravená verze má stejně jako předchůdce samonosnou karoserii, přesunul se volant, změnu si vyžádal ochranný rám. Řadící páka a ruční brzda musely být mírně přesunuty. Změněno muselo být také umístění kabelových svazků a uchycení sedačky. V oblasti motoru se oba modely nijak podstatně neliší, pouze pozice vodní pumpy je pozměněna.
V oblasti motoru změna polohu vodní pumpa...
"Mini WRC je od svého představení minulý rok v Irsku velmi populární. Proto vznikla velká poptávka po pravostranném modelu. Bylo zapotřebí udělat docela dost práce, abychom ze standardního modelu udělali vůz, který bude plně odpovídat požadavkům FIA. Ale výsledek odpovídá našim očekáváním," říká Steve Smith, šéf obchodní oddělení Prodrivu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
