Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ani ve vinicích nad řekou Moselou, ani v bývalém vojenském prostoru Baumholder, ale ve Warwickshire se Prodrive připravoval na Rally Deutschland. Tým kolem Daniho Sorda vzhlíží k Německé rally s optimismem.
Prodrive nastoupil na zcela novou cestu - na domácí testovací trati ve Warwickshire postavil 4 kilometrovou testovací trať pro Daniho Sorda, který s přepracovaným Mini absolvoval okolo 100 testovacích kilometrů na asfaltu. Španěl si tak vyzkoušel letos poprvé nejen asfaltové pneumatiky Michelin, ale také pracoval na nastavení vozu a na rozložení hmotnosti.
"Naši testovací trať jsme poprvé využili v této formě. Naštěstí asfalt na testovcí trati se s tím v Německu docela shoduje a pomocí kuželů jsme vystavěli trať s úzkými a obtížnými zatáčkami. Díky proměnlivému počasí se nám podařilo získat spoustu cenných dat. Ty můžeme ověřit během našeho závěrečného testu před Německem, který se odehraje na konci měsíce ve vinicích nad řekou Moselou," říká šéf týmu Dave Wilcock.
Mini vloni na asfaltu zaujalo...
Toto testování by se Prodrivu mohlo vyplatit, vloni v Německu Dani získal první podium pro Mini v MS od jeho návratu, jen o pár týdnů později těsně prohrál souboj o vítězství ve Francii.
"Do Německa cestujeme zcela bez pochyby s myšlenkami na to, že je to pro Mini zcela určitě nejlepší šance na zisk prvního vítězství v MS. Auto funguje na asfaltových zkouškách skvěle a Dani již dokázal, že mu místní tratě sedí. Když budeme mít trošku štěstí a věci se budou vyvíjet tak, jak si přejeme, tak kdo ví, v jaké pozici se budeme nacházet, až dojde na Power Stage," zakončil Wilcock.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
