Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen Polo R WRC by se měl objevit v říjnové Rally d'Italia. Na tomto startu se dohodla FIA s německým výrobcem automobilů.
Mezi lidmi z oblastní rallysportu se spekulovalo, že premiérou pro Polo R WRC bude domácí Rallye Deutschland. Jenže tyto zprávy vyvrátil marketingový ředitel týmu, Stefan Moser. Volkswagen se snažil domluvit start Pola jako "zero car" (předjezdec) v rámci WRC na Sardinii, jenže to neumožnila FIA.
"Nemužeme jet jako předjezdci. Ale vypadá to, že v rámci testů odstartujeme na Sardinii. Nepojedeme ale v rámci soutěže, FIA nám umožní startovat, ale čas nám měřen nebude. Definitivní rozhodnutí FIA očekáváme během tohoto týdne," prozrazuje Moser.
Zatím ani nevíme, kde Polo, které bude pilotovat Sébastien Ogier, bude v rámci vozů WRC startovat. Jezdce samotného start v Itálii velmi potěšil: "Zatím o tom moc nevím. Ale bylo zklamáním, když nám neumožnili startovat jako předjezdci, takže tohle by mohlo být skvělé řešení. Ok, sice nepojedeme v rámci klasifikace, ale alespoň určitým způsobem dojde konečně k porovnání našeho auta s vozy soupeřů."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
