Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Rallye San Marino, závod série IRC v automobilových soutěžích, vyhrál v sobotu Ital Giandomenico Basso s vozem Ford Fiesta S2000, druhý byl těsně Nor Andreas Mikkelsen se Škodou Fabia S2000.
Rallye San Marino, závod série IRC v automobilových soutěžích (SAN MARINO)
Konečné pořadí: 1. Giandomenico Basso - Mitia Dotta (It./Ford Fiesta RRC) 2:35:56,6, 2. Andreas Mikkelsen - Ola Flöene (Nor./Škoda Fabia S2000) +2,8 sek., 3. Umberto Scandola - Guido D'Amore (It./Škoda Fabia S2000) +1:41,6, 4. Sepp Wiegand - Timo Gottschalk (Něm./Škoda Fabia S2000) +2:06,2, 5. Jarkko Nikara - Jarkko Kalliolepo (Fin./Subaru Impreza R4) +6:12,2, 6. Gergély Szabó - Borbely Karoly (Maď./Mitsubishi Lancer Evo X R4) +10:15,6, ... TOMÁŠ PLETKA, TOMÁŠ PLACHÝ (ČR/Citroën DS3 R3T) nedokončili.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?