Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Během Rally Deutschland by se všichni měli dozvědět kompletní podobu továrního týmu Vokswagen pro příští sezonu. Zatím víme pouze to, že v týmu bude Sébastien Ogier. S touto zprávou přišel rallye-magazin.de.
Podle zákulisních zpráv se Volkswagenu podařilo získat do svých řad jednoho ze "špičkových rallových jezdců". Ten se tak stane kolegou Ogiera, který s Volkswagenem podepsal už vloni na podzim.
Oficiálně bude jezdec představen na Rally Deutschland, která se jede na konci srpna. Tam by tým měl také promluvit více o svých plánech na příští rok. Zatím víme pouze to, že na vybraných soutěžích by se měl do třetího vozu posadit mladý talentovaný jezdec. Zatím se zdá, že nejlépe má do třetího vozu zatím nakročeno Andreas Mikkelsen.
Možnost, že by VW Polo R WRC startovalo už v Německu třeba jako předjezdec, ale asi zůstane nenaplněna. Volkswagen však zvažuje, že nasadí Polo jako předjezdce na dvou posledních soutěžích roku, v Itálii a Španělsku. Tyto dvě soutěže poskytnou týmu možnost vyzkoušet vůz jak na šotolině tak asfaltu a "vychytat" tak dětské nemoci před ostrým startem na Monte Carlu 2013.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.