Jak dlouho bude Rally Sardinia ještě součástí MS, to je zatím stále nejasné. Pro letošek však pořadatelé přišli s jednou novinkou a tou je 50 km dlouhá zkouška.
Stěhování italské soutěže MS na Sicílii je zatím odloženo. Soutěž MS v Itálii se i letos pojede (od 18. do 21. října) na Sardinii. Centrum soutěže bude v průmyslovém městě ostrova, Olbii. Ohledně budoucnosti soutěže se však hodně spekulovalo, FIA by totiž soutěž ráda přesunula na pevninu. Hodně se přitom odvolávali na dobro fanoušků a týmů.
Pro možná poslední soutěž na Sardinii tak pořadatelé připravili novinku, když se už ve čtvrtek pojede úvodní šotolinová zkouška soutěže, která ale bude měřit rovných 50 km. Zkouška by se pak měla jet ještě jednou v neděli a sice jako Power Stage. Přesný rozpis soutěže by měl být představen během několika dní.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?