Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Týmy Prodrive odcestuje na Nový Zéland pouze s jedním vozem Mini John Cooper Works WRC. Dani Sordo bude jediným zástupcem týmu, který se bude snažit prokázat, že vylepšená verze výrazně zvýšila konkurenceschopnost Mini na šotolině.
Všichni fanoušci rallysportu věřili, že se Prodrive nakonec představí na Novém Zélandu se dvěma vozy. To se bohužel nestane. Závodní tým bude zastoupen pouze jedním vozem Mini (naproti tomu druhá stáj nasazující Mini - Mini Team Portugal pojede klasicky se dvěma vozy). Za volantem vozu týmu Prodrive bude sedět Dani Sordo.
"Auto bude stejné jako bylo v Portugalsku. I když pár změn na voze před startem rally uděláme. Je zklamáním, že na start nepostavíme druhé auto, ale druhý vůz by se musel vyplatit i po finanční stránce," říká Richard Taylor, šéf týmu.
Prodrive plánuje na Novém Zélandu s pomocí Daniho Sorda demonstrovat zlepšené jízdní vlastnosti vozu na šotolině, na které až doposud Mini trošku ztrácely. V Portugalsku, kde poprvé nová evoluce vyjela, měl ještě tým problémy se spolehlivostí, což by se na Novém Zélandu mělo změnit.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
