Zatímco dřívější rivalové Marcuse Grönholma bojovali o mistrovské body na šesté soutěži letošního MS v Řecku, tak Marcus vyhrál rallycrosový závod v USA.
Marcus Grönholm, který své tituly v MS v rally získal v letech 2000 a 2002, se v neděli zúčastnil závodu Global Rallycross Championship na Charlotte Motor Speedway. Fin se svým Fordem Fiesta Mk7 nejenže vyhrál, ale také získal maximální bodový příděl, když prošel dalšími zkouškami bez ztráty květinky. Vše zakončil vítězstvím v rozhodující jízdě proti 10 rivalům, i když na něj někteří zle dotírali.
"Jsem rád i za Best Buy Racing Rallycross Team, toto je přesně to, proč jsme sem přijeli. Již od pátku jsme museli bojovat proti asi třem autům v předkole. Pak je na trati najednou 10 aut [ve finále], což vše mění. Když je na trati tolik aut, tak je důležité se vyvarovat nějakých ťukanců. V jedné zkoušce jsem ze zadu dostal velkou ránu. Docela to se mnou hodilo, ale podařilo se mi to zvládnout. Užíval jsem si to tady, ale už brzy budeme muset myslet na Texas [další soutěž], který není tak daleko," řekl Marcus Grönholm.
Jen dodejme, že závod na Global Motocross Championship na Texas Motor Speedway se jede od 8. do 9. června.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.