Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatímco dřívější rivalové Marcuse Grönholma bojovali o mistrovské body na šesté soutěži letošního MS v Řecku, tak Marcus vyhrál rallycrosový závod v USA.
Marcus Grönholm, který své tituly v MS v rally získal v letech 2000 a 2002, se v neděli zúčastnil závodu Global Rallycross Championship na Charlotte Motor Speedway. Fin se svým Fordem Fiesta Mk7 nejenže vyhrál, ale také získal maximální bodový příděl, když prošel dalšími zkouškami bez ztráty květinky. Vše zakončil vítězstvím v rozhodující jízdě proti 10 rivalům, i když na něj někteří zle dotírali.
"Jsem rád i za Best Buy Racing Rallycross Team, toto je přesně to, proč jsme sem přijeli. Již od pátku jsme museli bojovat proti asi třem autům v předkole. Pak je na trati najednou 10 aut [ve finále], což vše mění. Když je na trati tolik aut, tak je důležité se vyvarovat nějakých ťukanců. V jedné zkoušce jsem ze zadu dostal velkou ránu. Docela to se mnou hodilo, ale podařilo se mi to zvládnout. Užíval jsem si to tady, ale už brzy budeme muset myslet na Texas [další soutěž], který není tak daleko," řekl Marcus Grönholm.
Jen dodejme, že závod na Global Motocross Championship na Texas Motor Speedway se jede od 8. do 9. června.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
