Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Malcolm Wilson, šéf továrního týmu Ford, se snaží dívat se na věci pozitivně. Poté, co Petter Solberg, který byl opravdu blízko vedoucímu Loebovi, havaroval a přišel o šanci získat pro Ford vítězství, Wilsona alespoň těší rychlost Fiesty RS WRC.
"Máme auto, které může bojovat o vítězství. S tímto vědomím jedeme na Nový Zéland. Letos jde zatím asi tak 60 % nejrychlejších časů na naše konto. Jasně, titul už se zdá nedosažitelný. Ale vloni jsme viděli, že i na několika posledních soutěžích se toho může hodně změnit. Toho se teď musíme držet. Je naprosto bez debaty, že ještě letos vyhrajeme několik soutěží!" říká optimisticky naladěný Malcolm Wilson.
Petter Solberg zrovna v době nehody na Sébastiena Loeba tlačil a dostával jej pod tlak. V době, kdy na čelo norský jezdec ztrácel již pouhých 10 vteřin, tak ale udělal chybu, narazil do skály a ze soutěže odstoupil. Solberg tak letos poprvé v sezoně nebodoval a ztratil druhou příčku mezi jezdci.
"Až doposud se Petterovi vždy v Řecku dařilo. Ale tentokrát soutěž dopadla trošku jinak. Nebyl to jednoduchý úkol: Útočit a zároveň si jistit druhou příčku v MS. Při Rally Akropolis ale nikdo nikdy neví, co se může stát..." zakončil Wilson.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
