Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Petter Solberg věří, že rozumný přístup k rozbitým tratím Řecké rally bude klíčem k úspěchu. Nor je momentálně v pořadí jezdců druhý, start do sezony se mu povedl, teď by chtěl v dobrých výkonech pokračovat.
Petter Solberg má na Řecko dobré vzpomínky, když zde získal svoje první podiové umístění (rok 2001) a soutěž dokázal v roce 2004 vyhrát (celkem má na svém kontě 11 startů na této rally). "Je to nejvíce kamenitá rally sezony, ale teprve uvidíme, jestli se ukáže i jako nejtěžší. V Řecku máte na trati spoustu velkých kamenů, tento fakt dělá soutěž tak obtížnou," říká mistr světa z roku 2003.
"O kamenitých cestách jsem se toho hodně naučil v Keni na Safari Rally. Zkušenosti, které jsem zde získal, mi v Řecku mohou pomoci. Na tratích podobného typu musíte jet chytře. Tyto tratě a navíc velké horko, jsou pro pneumatiky opravdová výzva," pokračuje 37letý soutěžák.
"Ale pneumatiky Michelin jsou letos velmi odolné a já věřím, že i zde budou dobré. Na předešlých dvou soutěžích jsem měl smůlu, ale pokaždé se mi naštěstí podařilo získat docela slušné body. Musel jsem jet ale na 110 %, abych se dostal zpět. Snad tentokrát zažiji rally bez problémů a získám co možná nejvíc bodů."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
