Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dani Sordo dokázal získat vítězství na čtvrtém podniku letošního Intercontinental Rally Challenge, Giru di Corsica-Tour de Corse. Měl také trochu štěstí, když jeho Mini zvládlo celý závod bez nějakého technického problému.
Dani Sordo si ve svém prvním startu v IRC připsal svoje první vítězství v této serii. Podobného výsledku dosáhl třeba i Mikko Hirvonen (Rally Monte Carlo 2010). Jediným jezdcem, který s ním dokázal držet krok byl náš Jan Kopecký. Dalšími horkými favority na vítězství byli Giandomenico Basso a Andreas Mikkelsen. Ty však během soutěže postihly problémy.
"Jsem velmi šťastný, že jsem vyhrál tuto rally, ale bylo to velmi těžké. Konkurence byla hodně těžká a ačkoliv jsem vedl, tak jsem si musel dávat pozor, abych udržel svoji koncentraci a neudělal žádnou chybu. IRC mám opravdu rád. Je zde dobrá soutěž a na vysoké úrovni. Moje Mini je také hodně, hodně dobré auto," řekl Dani Sordo, jehož Mini má motor o objemu 1,6l s turbem, zatímco vozy Škoda i Peugeot mají dvoulitry bez přeplňování.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
