Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dani Sordo dokázal získat vítězství na čtvrtém podniku letošního Intercontinental Rally Challenge, Giru di Corsica-Tour de Corse. Měl také trochu štěstí, když jeho Mini zvládlo celý závod bez nějakého technického problému.
Dani Sordo si ve svém prvním startu v IRC připsal svoje první vítězství v této serii. Podobného výsledku dosáhl třeba i Mikko Hirvonen (Rally Monte Carlo 2010). Jediným jezdcem, který s ním dokázal držet krok byl náš Jan Kopecký. Dalšími horkými favority na vítězství byli Giandomenico Basso a Andreas Mikkelsen. Ty však během soutěže postihly problémy.
"Jsem velmi šťastný, že jsem vyhrál tuto rally, ale bylo to velmi těžké. Konkurence byla hodně těžká a ačkoliv jsem vedl, tak jsem si musel dávat pozor, abych udržel svoji koncentraci a neudělal žádnou chybu. IRC mám opravdu rád. Je zde dobrá soutěž a na vysoké úrovni. Moje Mini je také hodně, hodně dobré auto," řekl Dani Sordo, jehož Mini má motor o objemu 1,6l s turbem, zatímco vozy Škoda i Peugeot mají dvoulitry bez přeplňování.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
