V létě se očekává, že dojde k různým pohybům na jezdeckém trhu. Do šampionátu vstupuje Volkswagen, a tak se otevírají nové možnosti. Petter Solberg by si chtěl i pro rok 2013 udržet tovární místo.
Petter Solberg je v dobré náladě. Stres, který byl spojen s jeho návratem do továrního týmu, opadl a od začátku sezony prokazuje svoje kvality. Starty v MS si také uživá: "Předešlé 3 roky opravdu nebyly jednoduché. Ale byla to moje jediná šance, jak dělat to, co mám tak rád. Také jsem nepočítal s tím, že mi bude tak dlouho trvat, než se vrátím do továrního auta," přiznává Nor.
Krátce před Vánocemi byl jeho návrat do Fordu oficiálně potvrzen. Smlouva platí pouze na letošní sezonu, o budoucnosti Solberga se již spekuluje. "Myslím, že jsou moje šance dobré. V budoucnu bude opět více značek na startu, to znamená více volných kokpitů. Momentálně jsem šťastný tam, kde jsem a koncentruji se na MS. Vše ostatní se teprve uvidí, ostatně myslet na to by nemělo smysl."
Na trhu je ale spousta mladých rychlých jezdců, Solberg ale zůstává klidný, zná svoje silné stránky: "Jsem ve skvělé formě a maximálně motivovaný. Navíc s sebou přináším spoustu zkušeností s různými vozy, pneumatiky, tratěmi a podmínkami. Myslím, že mám rychlost na to, abych mohl pokračovat. Navíc moje angažování určitě stojí menší sumu peněz, než angažování mladého jezdce. Takže jsem dobrá nabídka ne? Považuji se za dobrou variantu."
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.