Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Patrik Flodin nebude schopný odstartovat při rally Korsika. Mladý Švéd má zlomenou klíční kost a musí na operaci. Jeho místo v týmu Pettera Solberga převezme Martin McCormac.
Patrik Flodin má smůlu. Původně se měl zúčastnit Rally Korsika, jenže místo ní se teď bude muset podrobit operaci. Jeho místo ve Fiestě S2000 převezme úřadující juniorský britský šampion, Martin McCormac.
"Mám fakt smůlu. Zlomil jsem si klíční kost při joggingu. Až později se přišlo na to, že operace bude nezbytná. Po ní se musím dát co nejrychleji do pořádku, ale pro Rally Ypres už vše vypadá dobře," popisuje situaci Patrik Flodin.
Šéf týmu, Petter Solberg, věří, že v Martinu McCormacovi našli správného náhradníka: "On je velkolepý jezdec a já jsem velmi rád a hrdý na to, že jsme se tak rychle domluvili."
PSEngineering má letos mimo původních 7 startů Flodina v IRC, také 2 starty Kristiana Sohlberga (také v IRC).
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.