Malcolm Wilson popisuje odstoupení Pettera Solberga z vedoucí pozice v Argentinské rally jako další promarněnou šanci na vítězství v rámci MS.
Tovární jezdec Fordu přitom vedl už ve dvou po sobě jdoucích soutěžích, ale ani jednou na čele dlouho nevydržel. Petter Solberg vedl v Argentině o více jak 20s, ale zlomená tyč řízení ho donutila odstoupit, svoji Fiestu RS WRC musel odstavit zhruba 5 kilometrů před cílem RZ4.
"Pokud mám být upřímný, tak je to další promarněná šance, jsme zklamaní. Naštěstí jsme schopni vůz pro zítřek opravit. Budeme tedy pokračovat a na Pettera čeká další stíhací jízda, snad bude tak úspěšná jako ta z Portugalska a podaří se mu získat nějaké body," říká Malcolm Wilson.
Po 5 RZ je jeho kolega, Dani Sordo, třetí, pouze 13s za vedoucím Loebem. Dnes nás čeká ještě jeden test, ale rychlost Španěla šéfa Fordu každopádně zaujala: "Když se podíváte na Daniho výkon, tak je jasné, že s vozem našel společnou řeč. Jel velmi dobře, předvedl rozumný výkon. Trošku ztrácí, když jsou podmínky více náročné, ale když má v auto důvěru, tak předvádí svoji rychlost. Je pouze 13s za Sébastienem, všichni víme, co se všechno může stát. Pořád je do cíle hrozně daleko."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.