Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Loeb spoléhá na to, že bude první den Argentinské rally pršet, protože si po kvalifikaci vybral 1. startovní pozici pro páteční etapu.
Osminásobný mistr světa, Sébastien Loeb, vyhrál kvalifikaci a pak se nebál zvolit si první startovní pozici pro úvodní den Rally Argentina. Toto rozhodnutí mimo jiné znamená, že první ranní zkoušku pojede Francouz ještě za šera. Největší soupeři Loeba následovali jeho rozhodnutí a seřadili se hned za ním.
"Doufám, že tohle je ta nejlepší pozice na trati. Na soutěžích, kde prší, když startujete třeba na 15. místě, tak už je trať hodně blátivá. To by mě stálo spoustu času. Občas, když začne pršet, tak je první místo na trati tou nejvýhodnější pozicí," popisuje Loeb.
"OK, zítra ráno budeme vyrážet ještě za tmy, ale naši rivalové si vybrali pozice dva, tři a čtyři, takže si myslím, že to bude i pro ně stejné," pokračuje Sébastien. Jediný rozdíl ve startovních pozicích oproti kvalifikaci na předních místech je ve výměně pozic mezi továrními jezdci Fordu Danim Sordem (v kvalifikaci 3., na trati 4.) a Petterem Solbergem (v kvalifikaci 4., na trati 3.).
Startovní pořadí do 1. etapy:1. Sebastien Loeb2. Mikko Hirvonen3. Petter Solberg4. Dani Sordo5. Thierry Neuville6. Mads Ostberg7. Ott Tanak8. Evgeny Novikov9. Nasser Al-Attiyah10. Martin Prokop11. Armindo Araujo12. Daniel Oliverira13. Paulo Nobre14. Eliseo Salazar
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
