Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zklamání z výpadku v Portugalsku je zapomenuto, Sébastien Loeb se dívá dopředu na Rally Argentina. Na klasice v Jižní Americe se podmínky od minulého ročníku trochu změnily. Úřadující mistr světa tak musí zvolit ideální taktiku pro tuto soutěž.
Už šest let zná Rally Argentina jen jednoho vítěze: Sébastiena Loeba. Aby to klaplo i se sedmým vítězstvím v řadě, uvažuje Seb a jeho tým Citroën nad taktikou pro následující rally. "Kdybychom si měli vybírat startovní pozici do první etapy, tak by nás z toho opravdu bolela hlava. V Portugalsku jsme podstoupili určité riziko, když jsme jeli na trati jako první. Tento den bylo na programu ale pouze 35 měřených kilometrů. V Argentině se v pátek pojede více jak 200 kilometrů. Když bude pršet, tak musíme jet vpředu, abychom se nemuseli brodit blátem. Když bude sucho, bude lepší startovat kolem 15. místa."
Sébastien v Argentině 2007 s C4 WRC
I přes výpadek v Porgalsku si Seb Loeb udržel průběžné vedení mezi jezdci. Jeho pronásledovatelé ale zmenšili jejich odstup. Petter Solberg už ztrácí jen čtyři body. Loeb se však zdá být dobře motivován. "Po zklamání v Portugalsku jsem odhodlán vrátit se zpět na vítěznou vlnu. Zvláště na rally, která má tak jedinečnou atmosferu."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
