Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vypadá to, že hledání náhradníka za Jariho-Mattiho Latvalu dospělo ke svému konci. Šéf M-Sportu a továrního týmu Ford podepsal pro tuto soutěž s Danim Sordem.
Tovární jednička týmu Ford, Jari-Matti Latvala, si minulý týden při lyžování zlomila klíční kost. Tento incident bude stát Fina start v Argentině. Po úspěšné operaci by sice jezdec byl schopen nastoupit už v Argentině, ale tým Ford se rozhodl dopřát mu dostatečný čas na rekonvalescenci, a tak se rozhodl ho nasadit až v Řecku (jede se na konci května).
Malcolm Wilson, šéf týmu Ford, se při hledání náhradníka za Jariho-Mattiho obrátil i na Daniho Sorda, jezdce Prodrivu. Španěl dříve působil v továrním týmu Citroënu, kde dokázal, že je spolehlivý a dokáže sbírat body. V současnosti jezdí s Mini John Cooper Works WRC týmu Prodrive, jenže ten nemá peníze na všechny starty v letošním roce, a tak je Dani Sordo pro Argentinu volný.
Start Sorda byl ale vázán na shodu mezi Malcolmem Wilsonem a Davidem Richardsem (šéfem Prodrivu). Vypadá to, že se oba na startu Sorda dohodli, oficiální potvrzení by mělo přijít během dnešního dne.
Pokud by se navíc splnily zvěsti o tom, že Jari-Matti Latvala na konci sezony zamíří do Volkswagenu, tak by si Dani v případě povedeného vystoupení mohl zajistit místo v továrním Fordu pro příští sezonu namísto nejisté budoucnosti u Prodrivu a značky Mini.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
