Vypadá to, že hledání náhradníka za Jariho-Mattiho Latvalu dospělo ke svému konci. Šéf M-Sportu a továrního týmu Ford podepsal pro tuto soutěž s Danim Sordem.
Tovární jednička týmu Ford, Jari-Matti Latvala, si minulý týden při lyžování zlomila klíční kost. Tento incident bude stát Fina start v Argentině. Po úspěšné operaci by sice jezdec byl schopen nastoupit už v Argentině, ale tým Ford se rozhodl dopřát mu dostatečný čas na rekonvalescenci, a tak se rozhodl ho nasadit až v Řecku (jede se na konci května).
Malcolm Wilson, šéf týmu Ford, se při hledání náhradníka za Jariho-Mattiho obrátil i na Daniho Sorda, jezdce Prodrivu. Španěl dříve působil v továrním týmu Citroënu, kde dokázal, že je spolehlivý a dokáže sbírat body. V současnosti jezdí s Mini John Cooper Works WRC týmu Prodrive, jenže ten nemá peníze na všechny starty v letošním roce, a tak je Dani Sordo pro Argentinu volný.
Start Sorda byl ale vázán na shodu mezi Malcolmem Wilsonem a Davidem Richardsem (šéfem Prodrivu). Vypadá to, že se oba na startu Sorda dohodli, oficiální potvrzení by mělo přijít během dnešního dne.
Pokud by se navíc splnily zvěsti o tom, že Jari-Matti Latvala na konci sezony zamíří do Volkswagenu, tak by si Dani v případě povedeného vystoupení mohl zajistit místo v továrním Fordu pro příští sezonu namísto nejisté budoucnosti u Prodrivu a značky Mini.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.