Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
O tom, že automobilová súťaž končí na cieľovej rampe, sa presvedčili úradujúci slovenskí šampióni Jozef Béreš ml. s Róbertom Mullerom.
Posádka v kokpite Škody Fabia S2000 bola na najlepšej ceste zopakovať piatkové víťazstvo a triumfovať aj v celkovom hodnotení prešovskej rely, ktorá je súčasťou majstrovstiev Slovenska DMACK Tyres RALLY 2012. Šmyk a havária na záverečnom meranom úseku im dobré vyhliadky zmarili. Béreš doplatil na zdržanie celého štartového poľa. Počas prestoja na štarte mu vychladli pneumatiky a zaúradovalo aj premenlivé počasie.
V sobotu boli na programe síce iba štyri rýchlostné skúšky, no po dva prejazdy úsekmi Obišovce a Víťaz predstavovali spolu viac než 82 meraných kilometrov, o osem viac než v piatok. Napokon ich bolo o bezmála 24 menej, lebo prvú dnešnú rýchlostku absolvovalo celé štartové pole iba voľným prejazdom. Na vine boli organizačné problémy.
Vzápätí zavelil do útoku Béreš, vyhral dve rýchlostné skúšky a až do osudnej havárie v poslednom teste mal pred Grzegorzom Grzybom s Robertom Hundlom na Peugeote 207 S2000 k dispozícii takmer desaťsekundový náskok. „Boli sme si vedomí, že máme dostatočný náskok a poslednú skúšku sme potrebovali iba prejsť aj za cenu nejakej časovej straty. Asi štyri kilometre po štarte nám však v rýchlej pravej zákrute ušla zadná časť auta a už sa s tým nedalo nič robiť. Zostali sme v priekope. Možno za to mohlo aj to, že sme dlhšie zostali stáť na štarte a trochu nám vychladli pneumatiky. Vpredu sme mali obuté mokré, vzadu sliky,“ popísal okolnosti výletu mimo trať Béreš.
Poliaci si počkali na chybu súpera a v samom závere sa posunuli do čela. Vyhrali nielen v rámci hodnotenia druhého dňa, ale aj celkovo. „Je mi ľúto, že Jožko odstúpil, treba priznať, že bol rýchlejší. Radšej by som vyhral po súboji, ale toto sú rely. Vlani sme tu my povyhrávali rýchlostky a odstúpili sme z jasného prvého miesta kvôli technickej poruche,“ povedal Grzegorz Grzyb.
Dve druhé miesta - v druhej etape i absolútne - zaknihovalo postupne zrýchľujúce duo bratov Jaroslava a Erika Melichárkovcov s Mitsubishi Lancer WRC 05. „Som spokojný. Vzhľadom na to, s akými problémami sme sa včera potýkali, musíme byť s výsledkom spokojní,“ zhodnotil jazdec. Tretí v rámci absolútneho poradia XIX. Rally Prešov skončili domáci Igor Drotár s Vladom Bánocim a Škodou Fabia WRC. V rámci samostatného hodnotenia druhého dňa však body za tretiu priečku putujú do Poľska, zásluhou výborne jazdiacich Wojteka Chuchalu a Kamila Hellera (Subaru Impreza) - najlepších medzi produkčnými vozidlami. V rovnakej kategórii, ale za oba dni, triumfovali Jaroslav Orsák a David Šmeidler (Mitsubishi Lancer Evo IX).
Aj prvenstvo medzi vozidlami s jednou poháňanou nápravou za druhý súťažný deň putuje k našim severným susedom. Tomasz Gryc s Michalom Kusnierzom vyhrali triedu 6.
Účastnící Slovenského Rally Pohára v sobotu absolvovali rovnakú trať ako posádky „veľkého majstráku“. O prvé miesto sa počas druhého dňa opäť naťahovali tri Seaty Ibiza. Vyhrali domáci Peter Haluška s Petrom Bartkom pred Petrom Danielisom s Adriánou Marinecovou a Marošom Kysuckým s Petrom Dedečkom.V súčte oboch dní je poradie mierne iné - vyhral Danielis druhý skončil Kysucký a až tretí Haluška.
XIX. Rally Prešov 2012 - neoficiálne poradie v cieli 2. dňa:1. Grzyb/Hundla (PL) Peugeot 207 S2000 31:04,3 min., 2. Melichárek/Melichárek (SR) Mitsubishi Lancer WRC 05 +19,0 s., 3. Chuchala/Heller (PL) Subaru Impreza +28,9, 4. Drotár/Bánoci (SR) Škoda Fabia WRC +35,3, 5. Hadik/Juhász (H) Subaru Impreza +44,6, 6. Orsák/Šmeidler (ČR) Mitsubishi Lancer Evo IX +49,6, 7. Petho/Ruboczky (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +1:35,0, 8. Lapdavský/Lapdavský (SR) Peugeot 207 S2000 +1:52,3, 9. Ondrej/Gomori (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX +2:20,9, 10. Csente/Tešínsky (SR/ČR) Subaru Impreza +2:29,0.-
Neoficiálne poradie za oba dni (MMSR): 1. Grzyb/Hundla 1:15:27,7 h., 2. Melichárek/Melichárek +44,2 s., 3. Drotár/Bánoci +1:16,7 min., 4. Orsák/Šmeidler +1:23,2, 5. Lapdavský/Lapdavský +3:59,7, 6. Petho/Ruboczky +4:06,9, 7. Ondrej/Gomori +4:13,9, 8. Chuchala/Heller +4:24,0, 9. Csente/Tešínsky +6:22,4, 10. Majerčák/Kollárik (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX +6:34,7.
Neoficiálne poradie za 2. deň (SRP):1. Haluška/Bartko (SR) Seat Ibiza 21:43,5 min., 2. Danielis/Marinecová (SR) Seat Ibiza +57,1 s., 3. Kysucký/Dedeček (SR) Seat Ibiza +1:11,3 min., 4. Deak/Leskovjanský (SR) Honda Civic +2:00,8, 5. Polovka/Staššík (SR) Škoda Felicia +2:05,1, 6. Kravárik/Kacvinský (SR) VW Golf +2:06,9, 7. Švec/Švec (SR) Honda Civic +2:39,8, 8. Vrábeľ/Michalec (SR) Daihatsu Charade) +3:02,8, 9. Pazderák/Klapák (SR) Lada 2107 +3:11,3, 10. Struckel/Tamášová (SR) Citroen Saxo +3:23,3.
Neoficiálne poradie za oba dni (SRP)1. Danielis/Marinecová 44:27,0 min., 2. Kysucký/Dedeček +8,4 s., 3. Haluška/Bartko +32,6, 4. Polovka/Staššík +2:32,3 min., 5. Kravárik/Kacvinský +2:41,1, 6. Švec/Švec +2:54,5, 7. Pazderák/klapák +3:34,8, 8. Kekeňák/Bystran (SR) Škoda Fabia +4:05,1, 9. Struckel/Tamášová +4:27,2, 10. Vrábeľ/Michalec +4:37,2.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
