Při lyžování si Jari-Matti Latvala zlomil klíční kost, teď ho tedy čeká pauza. Fin se tak nebude moci zúčastnit soutěže v Argentině. Možný náhradník? Možná Mads Ostberg!
Jariho-Mattiho Latvalu pokala další smůla v letošní sezóně, ve středu si při lyžování zlomil klíční kost a nebude se tak moci zúčastnit soutěže v Argentině, která se jede od 27. do 29. dubna. Včera byl Fin operován a do ramene mu bylo dáno sedm šroubů, které mají urychlit jeho uzdravení. I přes toto zraněný by Jari-Matti teoreticky v Jižní Americe startovat mohl, ale tým Ford s ním pro závod nepočítá.
"Běhy na lyžích patří k běžnému tréninkovému programu a Jari je dobrým a zkušeným běžcem. Bohužel tentokrát tvrdě dopadl na jeho levé rameno a bude muset vynechat Argentinu, aby byl na konci května na Rally Acropolis v pořádku," řekl mluvčí týmu Ford.
Kdo zaujme místo Latvaly u Fordu, je momentálně nejasné. Vedle vítěze soutěže v Portugalsku, Madse Ostberga, přichází v úvahu i Ott Tänak. Oba jezdci jsou ale na soutěž už přihlášeni v týmech Adapta respektive M-Sport, dodatečná výměna týmu by tak byla možná dost těžko. Spekuluje se tak o hodně jménech jako například Chris Atkinson nebo Dani Sordo.
"Moje první obavy se týkaly samozřejmě Jariho-Mattiho a toho, aby situace pro něj dopadla co nejlépe. Rozhodli jsme se, že pro něj bude nejlepší, když vypustí soutěž v Argentině, aby byl na 100% fit pro Rally Acropolis. Je to konec konců nejtěžší soutěž v kalendáři. Musíme vybrat nějakého náhradního jezdce, ale teď ještě nemůžeme nic říci. Nejdříve řekneme něco v pondělí. Výběr nebude lehký, protože není jednoduché najít jezdce kvalit Jariho," řekl Malcolm Wilson.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.