Začiatok rally sezóny nielen na Slovensku, ale aj inde vo svete sa vždy nesie v znamení noviniek. Ani u nás tomu nie je inak a rovnako ani tím Melico Racing s jazdcom Jaroslavom Melichárekom sa týmto zmenám v nadchádzajúcej sezóne nevyhol.
Napriek dlhému zvažovaniu ohľadom techniky, či plánovaniu sezóny došlo v tomto tíme na poslednú chvíľu ku skutočnosti, ktorá významne ovplyvnila smerovanie tímu v tejto sezóne. Touto skutočnosťou bola dohoda s výrobcom pneumatík DMACK, ktorý sa stal hlavným partnerom a podporovateľom tímu a bude zabezpečovať jeho štarty na podujatiach v nadchádzajúcej sezóne. V súvislosti s tým došlo aj k zmene v názve tímu, ktorý bude odteraz vystupovať ako DMACK MELICO RACING TEAM. Táto dohoda sa zrodila len niekoľko dní pred uzávierkou prihlášok úvodného podujatia v Prešove. Napriek už predtým vybranej inej technike, na žiadosť nového hlavného partnera bude tím štartovať na prvom podujatí slovenskej sezóny na osvedčenom Mitsubishi Lancer WRC. „Požiadavka DMACK-u o výbere vozidla na prešovskú súťaž prišla na poslednú chvíľu. Najskôr sme sa dohodli na podpore nášho tímu v rámci tohtoročného seriálu DMACK Tyres Rally 2012, následne prišlo aj k výberu vozidla na prvé podujatie. Ďalšie veľmi dôležité rozhodnutie, ktoré sa týkalo spolujazdca sme už museli urobiť my sami. Z dôvodu, že dlhoročný Jarov spolujazdec Richard Lasevič bude tento rok zaneprázdnený pôsobením v českých súťažiach, ktoré v niekoľkých prípadoch kolidujú s naším šampionátom, sme museli túto situáciu nejako vyriešiť. Po zvážení všetkých možností sme sa napokon rozhodli pre trochu netradičné riešenie. Keďže som doteraz pri Jarovi počas celej jeho kariéry pôsobil aj ako testovací spolujazdec, po jeho vyjadrení, že mu v aute vyhovujem, som sa rozhodol túto zodpovednosť vziať na seba. Je mi jasné, že v reálnej súťaži to bude iné ako pri testovaní, ale verím, že s podporou ostatných členov tímu to určite zvládnem“, rozhovoril sa nový spolujazdec tímu Erik Melichárek.
Samozrejme s otázkou zmeny spolujazdca sme oslovili aj pilota, Jara Melicháreka: „Ja vždy potrebujem mať pri sebe niekoho, komu môžem plne dôverovať a Erikov zodpovedný prístup a precíznosť mi v tomto úplne vyhovuje. Myslím, že som neurobil pri tomto rozhodnutí chybu, predsa len je to môj brat, viem čo od neho môžem čakať a tak by nám to malo aj v aute spoločne klapať. Samozrejme niektoré veci ešte budeme musieť postupne doladiť, ale verím, že nám to spolu bude fungovať na 100 %, rovnako ako nám to spolu funguje v normálnom živote.“Samozrejme s novým hlavným partnerom tímu bude súvisieť aj dizajn súťažného vozidla. Napriek tomu, že základ zostáva rovnaký ako v minulosti, vozidlu budú dominovať logá hlavného partnera tímu DMACK Tyres. Ostatné plochy zaplnia reklamní partneri tímu, rovnako ako tomu bolo v minulosti.Na začiatku sezóny sa často hovorí aj o plánoch jednotlivých tímov do nadchádzajúcej sezóny a tak nás zaujímali aj tie v spojitosti s tímom DMACK MELICO RACING TEAM. „Všetko sa pohlo až na poslednú chvíľu a preto sa o nich dosť ťažko hovorí. Samozrejme by sme chceli bojovať o najvyššie priečky, ale v tomto momente netuším, či sa s Mitsubishi Lancer WRC predstavíme na všetkých podujatiach, alebo príde k nejakej zmene. Na Prešov prišla požiadavka z DMACK-u na toto vozidlo, tak sme to samozrejme rešpektovali, ale je možné, že na ďalších podujatiach to bude inak. Viac si povieme po Rally Prešov,“ ukončil krátky rozhovor Erik Melichárek, spolujazdec a manažér tímu v jednej osobe.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?