Melichárek v tejto sezóne s podporou DMACK-u

Melichárek, Jaroslav
Melichárek, Jaroslav, foto: Melico Racing Team
Miro Majláth 12. dubna 2012 11:39
Sdílej:

Začiatok rally sezóny nielen na Slovensku, ale aj inde vo svete sa vždy nesie v znamení noviniek. Ani u nás tomu nie je inak a rovnako ani tím Melico Racing s jazdcom Jaroslavom Melichárekom sa týmto zmenám v nadchádzajúcej sezóne nevyhol.

Napriek dlhému zvažovaniu ohľadom techniky, či plánovaniu sezóny došlo v tomto tíme na poslednú chvíľu ku skutočnosti, ktorá významne ovplyvnila smerovanie tímu v tejto sezóne. Touto skutočnosťou bola dohoda s výrobcom pneumatík DMACK, ktorý sa stal hlavným partnerom a podporovateľom tímu a bude zabezpečovať jeho štarty na podujatiach v nadchádzajúcej sezóne. V súvislosti s tým došlo aj k zmene v názve tímu, ktorý bude odteraz vystupovať ako DMACK MELICO RACING TEAM. Táto dohoda sa zrodila len niekoľko dní pred uzávierkou prihlášok úvodného podujatia v Prešove. Napriek už predtým vybranej inej technike, na žiadosť nového hlavného partnera bude tím štartovať na prvom podujatí slovenskej sezóny na osvedčenom Mitsubishi Lancer WRC. „Požiadavka DMACK-u o výbere vozidla na prešovskú súťaž prišla na poslednú chvíľu. Najskôr sme sa dohodli na podpore nášho tímu v rámci tohtoročného seriálu DMACK Tyres Rally 2012, následne prišlo aj k výberu vozidla na prvé podujatie. Ďalšie veľmi dôležité rozhodnutie, ktoré sa týkalo spolujazdca sme už museli urobiť my sami. Z dôvodu, že dlhoročný Jarov spolujazdec Richard Lasevič bude tento rok zaneprázdnený pôsobením v českých súťažiach, ktoré v niekoľkých prípadoch kolidujú s naším šampionátom, sme museli túto situáciu nejako vyriešiť. Po zvážení všetkých možností sme sa napokon rozhodli pre trochu netradičné riešenie. Keďže som doteraz pri Jarovi počas celej jeho kariéry pôsobil aj ako testovací spolujazdec, po jeho vyjadrení, že mu v aute vyhovujem, som sa rozhodol túto zodpovednosť vziať na seba. Je mi jasné, že v reálnej súťaži to bude iné ako pri testovaní, ale verím, že s podporou ostatných členov tímu to určite zvládnem“, rozhovoril sa nový spolujazdec tímu Erik Melichárek.

Samozrejme s otázkou zmeny spolujazdca sme oslovili aj pilota, Jara Melicháreka: „Ja vždy potrebujem mať pri sebe niekoho, komu môžem plne dôverovať a Erikov zodpovedný prístup a precíznosť mi v tomto úplne vyhovuje. Myslím, že som neurobil pri tomto rozhodnutí chybu, predsa len je to môj brat, viem čo od neho môžem čakať a tak by nám to malo aj v aute spoločne klapať. Samozrejme niektoré veci ešte budeme musieť postupne doladiť, ale verím, že nám to spolu bude fungovať na 100 %, rovnako ako nám to spolu funguje v normálnom živote.“Samozrejme s novým hlavným partnerom tímu bude súvisieť aj dizajn súťažného vozidla. Napriek tomu, že základ zostáva rovnaký ako v minulosti, vozidlu budú dominovať logá hlavného partnera tímu DMACK Tyres. Ostatné plochy zaplnia reklamní partneri tímu, rovnako ako tomu bolo v minulosti.Na začiatku sezóny sa často hovorí aj o plánoch jednotlivých tímov do nadchádzajúcej sezóny a tak nás zaujímali aj tie v spojitosti s tímom DMACK MELICO RACING TEAM. „Všetko sa pohlo až na poslednú chvíľu a preto sa o nich dosť ťažko hovorí. Samozrejme by sme chceli bojovať o najvyššie priečky, ale v tomto momente netuším, či sa s Mitsubishi Lancer WRC predstavíme na všetkých podujatiach, alebo príde k nejakej zmene. Na Prešov prišla požiadavka z DMACK-u na toto vozidlo, tak sme to samozrejme rešpektovali, ale je možné, že na ďalších podujatiach to bude inak. Viac si povieme po Rally Prešov,“ ukončil krátky rozhovor Erik Melichárek, spolujazdec a manažér tímu v jednej osobe.

Stalo se
Novinky ze světa EV
Namísto hatchbacku už spíše crossover.

Škoda Favorit se vrací. Jako povedený elektrický crossover. Retro design míří do budoucnosti

Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.

Novinky ze světa EV
Nissan Micra (2025)

Nový Nissan Micra? Zmatený klon Renaultu 5, který propadl v designu i smyslu

Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.

Zajímavosti
on-line prodej

Kupujete ojeté auto? Těmto 7 pastem se vyhněte, jinak zapláčete

Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout? 

Zajímavosti
Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.